Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada odvzdušňování spojky: To obvykle zahrnuje průhlednou hadici, nádobu na zachycení tekutiny a klíč, který se hodí k odvzdušňovacímu ventilu.
* Klíč: Pro přístup a uvolnění odvzdušňovacího ventilu na pomocném válci. Pravděpodobně 10 mm nebo 8 mm, ale zkontrolujte.
* Brzdová kapalina: Brzdová kapalina DOT 3 nebo DOT 4 (konkrétní doporučení naleznete v uživatelské příručce). Nikdy nepoužívejte nic jiného.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Cesta: Pro snadné doplnění brzdové kapaliny do nádržky hlavního válce.
* Zásuvkový klíč může pomoci dosáhnout odvzdušňovacího šroubu na pomocném válci. V závislosti na přístupu může být nutné prodloužení nebo univerzální kloub.
Postup:
1. Vyhledejte hlavní válec spojky: To se obvykle nachází pod přístrojovou deskou, poblíž hlavního brzdového válce. Je to menší válec.
2. Vyhledejte pomocný válec spojky: Toto se nachází na převodovce. Zde se nachází odvzdušňovací ventil. Přístup k němu může být složitý; možná budete muset odstranit některé části nebo použít malý klíč a případně nástavec.
3. Zkontrolujte nádrž hlavního válce: Ujistěte se, že nádržka hlavního válce je doplněna správnou brzdovou kapalinou.
4. Připojte odvzdušňovací sadu: Připojte jeden konec průhledné hadice k odvzdušňovacímu ventilu na pomocném válci. Ponořte druhý konec hadice do nádoby naplněné brzdovou kapalinou. Tím se zabrání vnikání vzduchu do systému.
5. Mějte pomocnou pumpu: Nechte svého pomocníka pomalu a opakovaně pumpovat spojkový pedál. Po posledním pumpování by měli držet pedál sešlápnutý.
6. Otevřete vypouštěcí ventil: Opatrně otevřete odvzdušňovací ventil pomocí klíče. Měli byste vidět tekutinu protékající hadicí a možná i nějaké bublinky.
7. Zavřete vypouštěcí ventil: Jakmile se průtok kapaliny zpomalí a/nebo vytéká pouze čirá kapalina, požádejte svého pomocníka, aby uvolnil pedál spojky. Poté pevně uzavřete odvzdušňovací ventil.
8. Opakujte: Opakujte kroky 5-7 několikrát, dokud v hadici nebudou vidět žádné vzduchové bubliny. To může trvat několik cyklů.
9. Doplnění hlavního válce: Podle potřeby doplňte nádrž hlavního válce.
10. Zkontrolujte spojku: Nechte svého pomocníka vyzkoušet spojkový pedál. Mělo by to být pevné a mít dobrou odezvu. Pokud se cítí houbovitý nebo slabý, opakujte proces krvácení.
11. Kontrola netěsností: Zkontrolujte těsnost všech spojů a odvzdušňovacího ventilu.
Důležité úvahy:
* Vzduch v systému: Pokud se snažíte dostat vzduch ven, zkuste gravitační krvácení. To zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu a ponechání tekutiny pomalu vytékat, případně přes noc.
* Obtížný přístup: Přístup k odvzdušňovacímu ventilu pomocného válce může být na Fiero náročný. Možná budete muset nahlédnout do návodu k opravám nebo na online fórech, kde najdete tipy pro konkrétní umístění a přístup.
* Typ tekutiny: Používejte správnou brzdovou kapalinu DOT. Použití nesprávné kapaliny může poškodit váš spojkový systém.
* Odborná pomoc: Pokud je vám tento postup nepříjemný nebo nejste mechanicky nakloněni, je nejlepší vzít své Fiero ke kvalifikovanému mechanikovi. To platí zejména v případě, že máte problémy s přístupem k odvzdušňovacímu ventilu pomocného válce.
Pamatujte především na bezpečnost! Vždy používejte ochranné brýle, abyste si chránili oči před stříkající kapalinou. Brzdová kapalina může poškodit lak, proto buďte opatrní. Pokud si nejste jisti jakoukoli částí tohoto procesu, je vždy nejlepší poradit se s odborníkem. Příručka pro opravy specifická pro váš Pontiac Fiero z roku 1987 bude neocenitelná.
