Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): K uvolnění zrezivělých šroubů.
* Kladivo: Může být zapotřebí k rozbití uvolněných nepoddajných součástí.
* Py bar: Může být užitečné pro oddělení komponent.
* Zásuvky a klíče (metrické): Bude nutná kompletní sada. Pravděpodobně budete potřebovat velikosti od 10 mm do 19 mm, případně větší.
* Objímka matice nápravy (obvykle velká 36 mm nebo podobná): Jedná se o speciální objímku potřebnou pro odstranění matice nápravy. Často se jedná o nárazové zásuvky.
* Rázový utahovák (důrazně doporučujeme): Výrazně usnadňuje demontáž matice nápravy. Pokud žádný nemáte, očekávejte těžké časy s lámací tyčí.
* CV kloubové botky: Nové jsou nutné, pokud vyměňujete celou sestavu nápravy.
* Nová sestava nápravy na straně spolujezdce: Získejte správný díl pro své konkrétní vozidlo.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se před mastnotou a nečistotami.
* Obchodní hadry: Na čištění.
* Odkapávací nádoba: K zachycení jakékoli tekutiny, která by se mohla rozlít.
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a podepřete jej stojany pro zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte přední kolo na straně spolujezdce.
3. Odpojte brzdový třmen: Odstraňte upevňovací šrouby brzdového třmenu a opatrně zavěste třmen tak, aby nepřekážel pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nenechávejte brzdové vedení volně viset.
4. Odpojte snímač ABS (je-li ve výbavě): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od skříně nápravy.
5. Demontujte matici nápravy: K odstranění velké matice nápravy použijte svůj rázový utahovák nebo bourací tyč a velkou nástrčku. To je často velmi těsné. Předtím použijte penetrační olej.
6. Oddělte nápravu od transaxle/diferenciálu: To je často ta nejsložitější část. Možná budete muset jemně poklepat na skříň nápravy kladivem a páčidlem, abyste ji oddělili od transaxle. Náprava se většinou vysouvá z diferenciálu.
7. Vyjměte osu z náboje: Vnitřní kloub CV se oddělí od sestavy náboje. Může být zapotřebí mírné přesvědčování (ťukání).
8. Nainstalujte novou nápravu: Obrátit proces odstranění. Ujistěte se, že nový kloub CV je správně usazen do transaxle/diferenciálu a náboje.
9. Nainstalujte matici nápravy: Utáhněte matici nápravy na utahovací moment specifikovaný výrobcem (viz návod k opravě).
10. Znovu připojte součásti: Znovu připevněte brzdový třmen, snímač ABS (je-li ve výbavě) a kolo. V případě potřeby nainstalujte nové objímky kloubu CV.
11. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
12. Momentové šrouby kol: Utáhněte matice kola na utahovací moment předepsaný výrobcem.
Důležité úvahy:
* CV kloubové boty: Pokud jsou manžety kloubu CV roztržené nebo poškozené, MUSÍ být vyměněny. Roztržená botka umožní unikání maziva a vnikání nečistot, což vede k předčasnému selhání nápravy. To často vyžaduje výměnu celé sestavy nápravy.
* Ložisko kola: Zkontrolujte ložisko kola, když je osa venku. Pokud je hlučný nebo je uvolněný, možná bude nutné jej také vyměnit.
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro vaše Subaru Loyale z roku 1993. Poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata.
Odmítnutí odpovědnosti: Tato příručka slouží pouze pro informační účely. Práce na vašem vozidle s sebou nese rizika. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná oprava může vést k vážnému poškození nebo zranění.
