Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada soketů (metrika): Různé velikosti, pravděpodobně včetně 10 mm, 12 mm, 14 mm a možná i větší.
* Sada klíčů (metrika): Pro ty těžko dostupné šrouby.
* Ráčna a rozšíření: Aby dosáhl na ty těžko dostupné šrouby.
* Šroubováky (Phillips a plochý): Pro různé spojovací prvky.
* Kleště: Užitečné mohou být jehlové kleště.
* Klíč na alternátor: K uvolnění upevňovacího šroubu alternátoru může být zapotřebí speciální klíč. Kombinovaný klíč a zásuvka mohou fungovat.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné pracovní podmínky.
* Klíny kol: K zabezpečení vozidla.
* Nový alternátor: Ujistěte se, že máte ten správný pro váš konkrétní model.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Ochranné brýle: Na ochranu vašich očí.
* Nakupte ručníky nebo hadry: K čištění rozlitých látek a udržování pořádku.
* Multimetr (volitelné): Pro otestování alternátoru po instalaci.
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie. Po bezpečném zvednutí umístěte vozidlo na zvedáky. Zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny.
2. Přístup k alternátoru: Alternátor je obvykle umístěn na přední straně motoru, poblíž strany spolujezdce (pravá strana). Možná budete muset odebrat některé součásti pro lepší přístup, včetně:
* Systém nasávání vzduchu: Odpojte a přesuňte hadici sání vzduchu a těleso vzduchového filtru z cesty.
* Serpentinový pás: To je zásadní. Chcete-li odstranit řemen, musíte povolit napínací kladku. Přesný postup najdete v návodu k opravě – často jde o speciální nástroj nebo opatrnou manipulaci s klíčem. Před demontáží si označte vedení pásu, abyste zajistili správnou instalaci.
* Různé závorky nebo kryty: V přístupu k upevňovacím šroubům alternátoru mohou být malé držáky nebo kryty.
3. Vyjměte alternátor: Jakmile je řemen vypnutý a přístup je volný, budete muset odstranit upevňovací šrouby alternátoru. Obvykle se jedná o dva nebo tři šrouby. Mohou být připojeny elektrické konektory; tyto opatrně odpojte.
4. Nainstalujte nový alternátor: Opatrně nainstalujte nový alternátor a ujistěte se, že je správně zarovnán s montážními body. Zajistěte jej šrouby.
5. Znovu připojte vše: Znovu nainstalujte hadovitý pás (podle vašich značek), znovu připojte všechny elektrické konektory a opatrně vyměňte všechny demontované součásti (sání vzduchu atd.).
6. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
7. Otestujte alternátor: Nastartujte motor a zkontrolujte nabíjecí systém. Multimetr může měřit výstupní napětí alternátoru (mělo by být kolem 13,5-14,5V). Zkontrolujte také napětí baterie při běžícím motoru. Pokud je napětí nízké nebo se nenabíjí, můžete mít problém s alternátorem, kabeláží nebo nabíjecím systémem.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro vaši Hondu Civic DX z roku 1996. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem přizpůsobené vašemu vozidlu.
* Serpentinový napínač řemenu: To může být složité. Pokud vám práce s napínačem pásu nevyhovuje, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Nesprávná manipulace může poškodit napínač nebo řemen.
* Elektrické připojení: Při odpojování a připojování elektrických konektorů buďte opatrní. Zajistěte dobré a čisté připojení, abyste předešli problémům s elektrickým proudem.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Pokus o tuto opravu bez zkušeností může být riskantní. Pokud si nejste jisti některým krokem, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem. Nesprávná instalace může vést k elektrickému poškození nebo dokonce ke zranění.
