Zde je rozpis:
Nástroje, které *pravděpodobně* budete potřebovat:
* Sada soketů (metrika): Různé velikosti pro odstranění matic, šroubů třmenu (pokud jsou zadní brzdy samonastavitelné, možná budete muset odstranit třmen a čelisti) a případně další upevňovací prvky.
* Sada klíčů (metrika): Pro stejné spojovací prvky; někdy klíč poskytuje lepší přístup než zásuvka.
* Jack a jack stojany: Zcela zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Šroubováky (Phillips a plochý): Možno na různé spony nebo spojovací prvky.
* Kleště: Jehlové kleště jsou užitečné pro manipulaci s brzdovými pružinami a malými díly.
* Roztahovač brzdových čelistí: I když to není striktně "specializované", roztahovač brzdových čelistí usnadňuje stlačení pružin a opětovnou instalaci čelistí. Pravděpodobně to *můžete* udělat i bez něj, ale je to výrazně těžší a náchylnější k poškození.
* C-svorka (volitelná, ale užitečná): Lze použít místo stlačovače brzdových pružin v noze.
* Drátěný kartáč: K čištění povrchů brzdových bubnů.
* Mazák: Pro mazání čepů a kluzných prvků (pokud jsou k dispozici).
* Příručka majitele: Důrazně se doporučuje zkontrolovat konkrétní kroky nebo specifikace točivého momentu.
Proč je to obtížné bez některých nástrojů:
Hlavní problém spočívá ve stlačení vratných pružin, které drží brzdové čelisti na bubnu. Tyto pružiny jsou pod napětím a pokusy s nimi manipulovat bez vhodných nástrojů mohou být nebezpečné a vést ke zranění nebo zlomení dílů. Důrazně se doporučuje kompresor brzdové pružiny nebo dobrá náhrada, jako je C-svorka.
Ve zkratce: Ačkoli je to technicky proveditelné, výměna zadních brzdových čelistí na LeSabre z roku 1995 bez *alespoň* kompresoru brzdové pružiny nebo ekvivalentu a dobré sady obecných automobilových nástrojů se důrazně nedoporučuje. Je mnohem bezpečnější, snazší a méně pravděpodobné, že by došlo k poškození, používat vhodné nástroje. Pokud se necítíte dobře s opravami automobilů, zvažte, zda tuto službu provede profesionální mechanik.
