Pokud jste však odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Nezapomeňte, že se jedná o obecnou příručku a podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata MUSÍTE nahlédnout do návodu k opravě specifického pro váš Mercury Villager 2001. Použití nesprávného utahovacího momentu může poškodit součásti.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Instalační/demontér ložiskového kroužku a těsnění: Specializované nástroje to značně usnadňují. Improvizace může poškodit nové ložisko.
* Kladivo a úder (nejlépe mosaz): Pro pečlivé vyrážení součástí.
* Momentový klíč: Naprosto zásadní pro utažení součástí podle správné specifikace.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Aby věci byly čisté.
* Příručka pro opravu: Specifické pro vašeho Mercury Villager z roku 2001. Toto je vaše bible pro tuto práci.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny.
2. Zvedněte a zabezpečte: Bezpečně zvedněte vozidlo a zajistěte jej na stojanech pro zvedáky.
3. Odebrat kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
4. Odpojte brzdový třmen: Opatrně sejměte brzdový třmen a zavěste jej pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nenechávejte brzdové vedení volně viset.
5. Vyjměte rotor: Demontujte brzdový rotor. Může to být drženo několika šrouby nebo jen třením.
6. Odpojte kulový kloub: To je často ta nejsložitější část. Pravděpodobně budete potřebovat oddělovač kulového kloubu k oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy. Na pomoc použijte penetrační olej.
7. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Opatrně odpojte snímač ABS, pokud je přítomen.
8. Demontujte matici nápravy: Odstraňte velkou matici nápravy, která zajišťuje náboj kola k vřetenu.
9. Odstranění sestavy náboje: Jakmile je matice nápravy uvolněná, měla by se uvolnit sestava náboje (která zahrnuje ložisko). To může vyžadovat určité přesvědčování.
10. Odstranění starého ložiska: Zde jsou nástroje pro montáž a demontáž ložiska a těsnění neocenitelné. Opatrně odstraňte staré kroužky ložisek a těsnění, aniž byste poškodili sestavu náboje.
11. Instalujte nové ložisko: Pomocí vhodných nástrojů opatrně zatlačte nové kroužky ložisek a těsnění. Ujistěte se, že jsou správně usazeny. Opět zde platí, že rozhodující jsou správné nástroje.
12. Znovu sestavení: Vše znovu namontujte v opačném pořadí, přičemž věnujte velkou pozornost specifikacím točivého momentu z vašeho návodu k opravě.
13. Spodní vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
14. Zkušební jízda: Po opětovné montáži vozidlo pečlivě vyzkoušejte, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
Důležité úvahy:
* Sestava náboje vs. Samostatná ložiska: Některé Windstars/Villagers mohou mít sestavu náboje, kterou je třeba vyměnit jako celek, zatímco jiné mají samostatná ložiska, která lze vyměnit jednotlivě. Váš návod k opravě to objasní.
* Snímač ABS: Buďte velmi opatrní se snímačem ABS. Jeho poškození může vést k drahým opravám.
* Specifikace točivého momentu: Nesprávný točivý moment může vážně poškodit součásti a ohrozit bezpečnost. Použijte momentový klíč a přesně dodržujte specifikace v návodu k opravě.
Opět se jedná o komplexní práci. Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Náklady na profesionální opravu jsou mnohem nižší než potenciální náklady na špatně provedenou opravu vedoucí k nehodě.
