Pokud máte problémy s palivem, problém pravděpodobně není v čerpadle, které je třeba resetovat, ale v jednom z těchto problémů:
* Selhání palivového čerpadla: To vyžaduje výměnu. Mezi příznaky patří auto, které nejde nastartovat, prskání nebo ztráta energie.
* Selhání relé palivového čerpadla: Je to levnější řešení než výměna čerpadla. Relé funguje jako spínač. Vadné relé může zabránit aktivaci čerpadla. To lze obvykle otestovat výměnou relé za jiné (stejné jmenovité hodnoty proudu), abyste zjistili, zda problém následuje za relé.
* Nízký tlak paliva: Příčinou může být ucpaný palivový filtr, netěsnost palivového potrubí nebo vadný regulátor tlaku paliva.
* Další elektrické problémy: Vadný snímač polohy kliky, snímač polohy vačkového hřídele nebo jiné elektrické součásti mohou palivovému čerpadlu zabránit v získání signálu k provozu.
* Pojistka palivového čerpadla: Spálená pojistka může také zabránit fungování palivového čerpadla.
Co dělat místo „resetování“:
1. Zkontrolujte palivoměr: Ujistěte se, že máte v nádrži skutečně benzín!
2. Zkontrolujte relé palivového čerpadla a pojistku: Najděte relé a pojistku palivového čerpadla ve své uživatelské příručce nebo online (k dispozici je mnoho opravárenských příruček). Vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou poškozeny. Spálená pojistka bude mít přerušené vlákno.
3. Poslouchejte palivové čerpadlo: Když otočíte klíčkem zapalování do polohy "zapnuto" (ale nestartujte motor), měli byste slyšet krátké hučení z palivového čerpadla. Pokud tak neučiníte, může být vadné čerpadlo nebo jeho relé.
4. Nechte problém diagnostikovat odborníkem: Pokud se vám nelíbí kontrola relé a pojistky nebo pokud čerpadlo nenasává, vezměte Malibu ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Mají nástroje pro testování tlaku paliva a určení skutečného problému.
Pokus o "resetování" palivového čerpadla, když je skutečně vadné, nevyřeší základní problém. Místo toho se zaměřte na odstraňování možných příčin uvedených výše.
