* Zadřený píst třmenu: Toto je nejčastější příčina. Píst uvnitř brzdového třmenu může být zadřený v důsledku koroze, rzi nebo nahromadění nečistot. To zabraňuje jeho úplnému zatažení a udržuje brzdové destičky přitisknuté k rotoru, i když nebrzdíte. Pravděpodobně si všimnete, že kolo je po jízdě nezvykle horké.
* Zaseknuté kolíky posuvného měřítka: Třmen klouže po čepech, které mu umožňují pohyb dovnitř a ven, když stlačuje brzdové destičky. Pokud jsou tyto čepy zadřeny v důsledku koroze nebo rzi, třmen se nemůže volně pohybovat, což vede k neustálému kontaktu destiček s rotorem.
* Omezení brzdové hadice: Zalomená, poškozená nebo vnitřně omezená brzdová hadička může zabránit správnému uvolnění tlaku z třmenu a způsobit zadření brzd. Toto je méně pravděpodobné, že způsobí přilepení *pouze* přední části na straně řidiče, ale je to možné, pokud je hadice zvláště poškozena v této konkrétní oblasti.
* Problémy s brzdovými destičkami (méně pravděpodobné): I když je méně pravděpodobné, že způsobí neustálé lepení, brzdová destička, která je vážně opotřebená nebo poškozená, *může* potenciálně narušovat pohyb třmenu a přispívat k problému.
* Problém hlavního válce (nejméně pravděpodobný): Je méně pravděpodobné, že problém s hlavním válcem způsobí přilepení pouze jednoho kola. K tomu však může přispět vadný hlavní válec, pokud správně neuvolňuje tlak.
Co dělat:
Toto je vážný bezpečnostní problém. Jízda se zaseknutou brzdou může způsobit poškození brzdového systému, přehřátí a ztrátu kontroly. Nejezděte s autem, dokud nebude problém vyřešen.
Měli byste nechat mechanika diagnostikovat problém. Předběžnou kontrolu však můžete provést sami (ale pamatujte, bezpečnost především!):
1. Zkontrolujte teplotu předního kola na straně řidiče: Po krátké jízdě kolo opatrně prohmatejte. Pokud je výrazně teplejší než ostatní kola, silně to naznačuje zadrhávání brzdy.
2. Vizuálně zkontrolujte třmen: Hledejte známky rzi, koroze nebo poškození na třmenu a jeho kluzných čepech. Můžete vidět, jestli píst vyčnívá.
3. Zkuste ručně posunout posuvné měřítko: (Buďte opatrní!) S odstraněným kolem zkontrolujte, zda můžete jemně pohybovat třmenem tam a zpět. Pokud je zaseknutý, potvrzuje to, že problém je v samotném třmenu nebo jeho přidružených součástech.
Ve zkratce: Nejpravděpodobnějším viníkem je zadřený píst třmenu nebo zaseknuté kluzné čepy třmenu. Nechte to co nejdříve zkontrolovat mechanikem. Pokračování v jízdě se zaseknutou brzdou je nebezpečné.
