* Opotřebené nebo poškozené táhlo řazení: Toto je nejpravděpodobnější viník. V průběhu času se mohou součásti táhla opotřebovat, uvolnit nebo dokonce zlomit, což umožní převodovce neúmyslně řadit.
* Problémy s přenosem: Vnitřní problémy převodovky, jako jsou opotřebené synchronizátory nebo selhávající řadicí mechanismus v samotné převodovce, mohou způsobit vyřazení převodovky z prvního převodového stupně. Toto je vážnější problém.
* Nesprávné parkování: Pokud není parkovací brzda plně zatažena, vozidlo se může mírně pohnout, což způsobí dostatečné namáhání převodovky k vyřazení převodového stupně. To platí zejména ve stoupáních.
* Poškozená nebo nesprávně seřízená spojka (manuální převodovka): Pokud se jedná o manuální převodovku, mohla by k problému přispět opotřebovaná nebo špatně seřízená spojka.
* Poškozené uchycení převodovky: Opotřebené nebo zlomené uložení motoru nebo uložení převodovky mohou způsobit nadměrné vibrace, které mohou způsobit řazení převodovky.
Stručně řečeno, ačkoli to není běžný jev, několik mechanických problémů mohlo způsobit, že Ford Explorer z roku 1995 vypadl z převodovky, i když zaparkoval jako první. Je to silný indikátor závažného problému, který vyžaduje odbornou pozornost mechanika k diagnostice a opravě. Řízení vozidla s tímto problémem není bezpečné.
