* Úplné selhání vnitřních součástí přenosu: Mohlo to být způsobeno zlomeným ozubeným kolem, rozbitým výstupním hřídelem, vážně poškozeným systémem synchronizátoru nebo katastrofální poruchou ložiska.
* Zlomené nebo vážně poškozené táhlo řazení/lanka: I když je méně pravděpodobné, že to povede k úplné ztrátě *všech* převodových stupňů najednou (některé se mohou stále zařazovat nepravidelně), hlavní problém s řadicím pákem by mohl zabránit správnému zařazení jakéhokoli převodového stupně.
* Nízká nebo žádná převodová kapalina: To je vážný problém, který by pravděpodobně rychle poškodil převodovku. Nedostatek mazání by mohl způsobit skřípání ozubených kol.
Je vysoce nepravděpodobné, že v tomto scénáři je jediným viníkem případ převodu. Problém rozdělovací převodovky by se typicky projevil jako nedostatek výkonu na jedné nebo více nápravách (např. nezapojení 4WD), nikoli úplná ztráta všech převodů vpřed.
Vozidlo byste měli okamžitě nechat odtáhnout k mechanikovi. Jízda s úplně selhávající převodovkou může způsobit další škody a není bezpečná.
