Metoda 1:Odšroubování
Toto je nejběžnější metoda. Většina řadicích knoflíků se jednoduše našroubuje na řadicí páku.
1. Přestavte převodovku do polohy Park (automatická) nebo neutrál (manuální). To je zásadní pro bezpečnost.
2. Pevně uchopte knoflík řazení.
3. Otočte řadicí pákou proti směru hodinových ručiček. Zkuste to nejprve pevně, ale jemně. Někdy mohou být docela těsné. Pokud se zasekne, podívejte se na níže uvedenou část odstraňování problémů.
Metoda 2:Vytažení (méně časté)
Některé knoflíky řazení mohou mít přídržnou sponu nebo mohou být nasunuty na drážkovaný hřídel. To je méně obvyklé u S10 z roku 1997, ale pokud odšroubování nefunguje:
1. Přestavte převodovku do polohy Park (automatická) nebo neutrál (manuální).
2. Zkuste jemně zatáhnout přímo nahoru za knoflík řazení. Pokud existuje odpor, nenuťte jej. Možná budete potřebovat nástroj (viz níže).
Odstraňování problémů:
* Zaseknutý knoflík: Pokud se knoflík nepohne, zkuste použít dobrý úchop, možná si vezměte rukavice pro lepší trakci. Gumová podložka nebo dokonce hadr omotaný kolem knoflíku může zlepšit váš úchop. Můžete také zkusit použít kleště (opatrně, aby nedošlo k poškození knoflíku), a umístit je co nejblíže k základně knoflíku.
* Zlomený knoflík: Pokud je knoflík extrémně křehký nebo prasklý, je možné, že se při pokusu o jeho odstranění zlomí.
Důležité úvahy:
* Knoflíky pro aftermarket: Pokud máte nainstalovaný knoflík z aftermarketu, může být způsob odstranění jiný. Zkontrolujte pokyny dodané s knoflíkem, pokud je máte.
* Poškození: Buďte něžní. Násilím na knoflík by se mohla poškodit řadicí páka nebo samotný knoflík.
Pokud ani jedna z těchto metod nefunguje, je nejlepší poradit se s mechanikem nebo někým zkušeným s opravami vozidla. Mohou pomoci určit konkrétní typ řadicí páky a správnou techniku demontáže, aniž by došlo k poškození.
