1. Uvolněte plyn a spojku (pokud jsou k dispozici): Náhlé zrychlení umocní jakýkoli smyk. Sejmutím nohy z plynu pomůžete zpomalit vůz a snížíte síly způsobující ztrátu kontroly.
2. NEDUŠEJTE na brzdy: Brzdění při smyku může zablokovat kola a situaci dále zhoršit, případně vést k protáčení. Místo toho uvolňujte brzdový pedál postupně, pokud jste brzdili dříve, než došlo ke smyku.
3. Jemně řiďte ve směru, kterým chcete, aby *přední* část vozu jela: Toto je jediný nejdůležitější krok. Vaším instinktem může být řízení do smyku (ve směru, ve kterém kloužete), ale tím se to obvykle zhorší. Podívejte se, kam chcete jet, a jemně nasměrujte vůz tímto směrem.
4. Protiřízení pouze v případě potřeby: Pokud po zahájení jemného řízení směrem k zamýšlenému směru vůz pokračuje v nadměrném smyku a potřebujete upravit dráhu, může být zapotřebí mírné protisměrování. Je však důležité to udělat hladce a postupně.
5. Jakmile auto znovu získá trakci, řiďte rovně: Jakmile je smyk pod kontrolou, jemně natočte kolo rovně a postupně přidávejte trochu síly, pouze když je vůz bezpečně pod kontrolou.
Klíčové rozdíly a nuance:
* Přetáčivost (smyk zadního kola): Při přetáčivosti (vozy s RWD jsou náchylnější) se zadní část vysouvá. Nejčastější příčinou je nadměrné zrychlení nebo příliš rychlý nájezd do zatáčky. Zatímco výše uvedené kroky obecně platí, možná budete muset mírně zatočit *více* záměrně, aby se zadní část vrátila zpět do přímky.
* Nedotáčivost (smyk předních kol): Při nedotáčivosti (vozy FWD jsou náchylnější) ztrácejí přední kola trakci a auto pokračuje rovně, i když točíte volantem. Nejčastější příčinou je příliš rychlé zajetí do zatáčky. V tomto případě je prvořadé jemné řízení směrem k zamýšlenému směru, jak je popsáno výše, a je méně pravděpodobné, že budete potřebovat protisměr.
Bez ohledu na typ disku:
* Cvičení: Nejlepší způsob, jak se na smyk připravit, je cvičit v kontrolovaném prostředí, jako je smyk v autoškole.
* Uvědomte si podmínky: Jízdní podmínky, jako je zledovatělá nebo zasněžená vozovka nebo mokré povrchy, dramaticky snižují trakci a zvyšují pravděpodobnost smyku. Přizpůsobte tomu rychlost a jízdu.
Společný přístup klade důraz na hladké vstupy. Vyvarujte se trhavých pohybů, které situaci jen zhorší. Klíčem je jemně navést vozidlo zpět k ovládání; plynulá reakce je účinnější než agresivní manévry.
