* Zasklení: Během výrobního procesu se na brzdových destičkách může vytvořit tenká glazura. Tuto glazuru je třeba rozbít, než se podložky dostanou do správného kontaktu s rotory. Toto je nejčastější důvod nového pískání brzd.
* Kontaminace: Prach, olej nebo jiné nečistoty na brzdových kotoučích nebo destičkách mohou bránit správnému kontaktu a způsobit pískání.
* Hardware: Hardware brzdového třmenu (čepy, spony atd.) může být rezavý, špinavý nebo nesprávně namazaný. To může způsobit vibrace a skřípání brzdových destiček.
* Materiál podložky: Některé materiály podložek jsou ze své podstaty náchylnější k pískání než jiné. Například podložky s vyšším výkonem mají někdy vyšší tendenci k pískání.
* Varianta rotoru: Pokud brzdový rotor není dokonale hladký nebo má drobné nedokonalosti, může to přispívat k pískání.
* Nesprávná instalace: Pokud by brzdy nebyly správně nainstalovány, mohlo by to vést k nerovnoměrnému kontaktu destiček a pískání.
Pískání obvykle ustoupí po záběhu několik set kilometrů, jak se glazura opotřebuje a destičky se zasunou dovnitř. Pokud však pískání přetrvává nebo je výjimečně hlasité, je důležité, aby mechanik zkontroloval brzdy, aby vyloučil jakékoli základní problémy.
