* volné nebo opotřebované komponenty propojení: Toto je nejčastější problém. Propojení se skládá z několika prutů, pouzdrů a závorek. Opotřebení může způsobit nepřesné posun nebo dokonce neschopnost vybrat určitá ozubená kola.
* Bent nebo Broken Linkage: Poškození dopadu může ohýbat nebo rozbít části propojení.
* Problémy s pákou Shift: Samotná páka může být volná nebo opotřebovaná, což ovlivňuje její spojení s propojením.
* Problémy s kabelem spojky (pokud je to možné): Ačkoli to není přísně součástí posunu *vazby *, opotřebovaný nebo zlomený kabel spojky může ztěžovat nebo nemožné posunout. To platí zejména pro ruční převody.
* Problémy s interním přenosem: Pokud se zdá, že vazba je v pořádku, problém může být ve skutečnosti v rámci samotného přenosu. To je mnohem vážnější problém.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuálně zkontrolujte spojení: Pečlivě prozkoumejte celý systém propojení z páky směny na přenos. Hledejte ohnuté, zlomené nebo vážně opotřebované části. Věnujte velkou pozornost pouzdrům a bokům, kde se pruty spojují.
2. Zkontrolujte hru: Posuňte páku směny a pociťte nadměrnou hru nebo uvolnění ve spojení. To označuje opotřebení nebo volné spojení.
3. Posun testu: Zkuste se přesunout skrz všech ozubených kol. Všimněte si jakýchkoli obtíží, broušení nebo neschopnosti vybrat určitá ozubená kola. To pomůže určit postiženou oblast propojení.
4. Identifikujte konkrétní problém: Na základě vaší inspekce a testu posunu byste měli mít lepší představu o tom, která komponenta je třeba opravit nebo výměnu.
Postupy opravy (obecné):
* Utahování volných připojení: Mnoho problémů lze vyřešit pouhým zpřísnutím volných ořechů a šroubů po celé vazbě.
* nahrazení opotřebovaných pouzdrů: Opotřebované pouzdra lze nahradit novými. Pravděpodobně budete muset odstranit propojení a přístup k nim.
* nahrazení rozbitých nebo ohnutých tyčí: Ohýbené tyče mohou být schopny narovnat (pečlivě!), Ale často je nutná náhrada. Rozbité tyče rozhodně potřebují vyměnit.
* Úprava propojení: Někdy propojení potřebuje úpravu, aby se obnovilo správné posunutí. Konkrétní postupy úpravy najdete v příručce opravy.
* nahrazení páky Shift: Je třeba vyměnit opotřebovanou nebo poškozenou řadicí páku.
* nahrazení kabelu spojky (pokud je to možné): Je třeba vyměnit opotřebovaný spojkový kabel.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada zásuvkového klíče
* Klíče (různé velikosti)
* Šroubováky (Phillips a Flathead)
* Klívy
* Náhradní díly (pouzdra, pruty atd.)
* Manuál pro opravu (vysoce doporučeno)
Důležité úvahy:
* Manuál pro opravu: Opravní příručka specifická pro váš Ranger z roku 1988 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, postupy a specifikace točivého momentu. Bez jednoho riskujete poškození vozidla.
* Bezpečnost: Pracujte na vašem vozidle v bezpečném prostředí a vozidlo je správně podporováno (pokud pracuje pod ním). Před zahájením jakékoli práce odpojte záporný terminál baterie.
* odborná pomoc: Pokud vám nepohodlí pracovat na vašem vozidle nebo pokud je problém nad rámec jednoduchých úprav propojení, vezměte jej na kvalifikovaný mechanik. Problémy s interním přenosem vyžadují specializované znalosti a nástroje.
Nezapomeňte nahradit všechny opotřebované části vysoce kvalitní náhradou. Použití levných dílů by mohlo vést k dalším problémům v linii. Pro bezpečný a spolehlivý provoz vašeho vozidla je zásadní dobře udržované posunné propojení.
