* Vadný kabel uvolnění kufru: Kabel, který uvolňuje západku kmene, může být roztřepený, zlomený nebo nesprávně směrován, což způsobí, že se při depresi pedálu brzdy náhodně zapojí. To je nejčastější příčina. Pohyb brzdového pedálu může být dostatečně tahání nebo narážení kabelu, aby jej spustil.
* Elektrická krátká nebo porucha: Krátký obvod nebo porucha v elektrickém systému uvolnění kmene (pokud má jeden), by mohla posílat signál k otevření kufru, když jsou brzdová světla aktivována. To je méně pravděpodobné, ale možné. To může zahrnovat zkorodované připojení nebo poškozené kabeláž poblíž brzdových světel.
* Interference mechanického spojení: I když je méně pravděpodobné, některé složky související s brzdovým systémem by mohly interferovat nebo neúmyslně ovládat mechanismus uvolňování kmene. To by mohlo být způsobeno poškozením nebo nesprávným opravou.
* únik vakua (pokud je vybaven): Některá starší vozidla používají k provozu komponent vakuum. Pokud vakuová čára nefunguje nebo netěsuje poblíž posilovače brzdy, je možné, že může ovlivnit jiné systémy včetně uvolnění kufru (i když je to dlouhý výstřel).
Stručně řečeno, je to mechanický nebo elektrický problém, který je třeba diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Ignorování by to mohlo vést k neočekávaně otevření kmene při jízdě, což je bezpečnostní nebezpečí.
