Zde je obecný přehled procesu. Specifické kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném únikovém modelu (a zda se jedná o sestavu rozbočovače nebo samostatného ložiska). Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy poraďte s opravou příručky specifické pro rok vozidla a modelu. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Nezbytné pro bezpečné zvedání. Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem.
* CHECKS: Zajistit ostatní kola.
* Lug Wrench: Odstranit kolo.
* Impact Wrench (vysoce doporučeno): Usnadňuje odstranění matice náboje. Pokud žádný nemáte, bude zapotřebí jističe a spousta pákového efektu.
* zásuvky a klíče (různé velikosti): Specifika se obraťte na opravu.
* odlučovač kloubů kuličky: Oddělit kuličkový kloub od kloubu řízení.
* Oddělovač koncových tyčí: Oddělit konec vázací tyče z kloubu řízení.
* Nástroj pro kompresi brzdového třmenu: Komprimovat píst brzdového třmenu.
* Hammer and Punch (možná): Pro tvrdohlavé komponenty.
* točivý momentový klíč: Zásadní pro správné zpřísnění šroubů a ořechů, aby se zabránilo poškození.
* pronikavý olej (jako PB Blaster): Abychom pomohli uvolnit zrezivělé nebo zabavené šrouby.
* Nové ložisko kol (a možná sestava rozbočovače): Toto se obvykle prodává jako kompletní jednotka.
* mazivo kola: Pokud se jedná o samostatné ložisko a ne předzvěstená sestava.
* čisté hadry a ručníky
Obecné kroky (Přesné podrobnosti a specifikace točivého momentu najdete v opravě):
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte na povrchu úrovně, zapojte parkovací brzdu a zachlujte zadní kola. Noste bezpečnostní brýle.
2. Odstraňte kolo: Než zvedněte vozidlo, uvolněte ořechy ořechy. Poté plně odstraňte matice a sundejte kola.
3. Odstraňte brzdový třmen: Pomocí nástroje komprese třmenu můžete zasunout píst brzdového třmenu. Poté opatrně vyjměte třmen a zavěste jej z cesty pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nedovolte, aby brzdová čára volně visela.
4. Pomocí příslušných separátorů pečlivě oddělujte kuličkový kloub a konec vázací tyče od kloubu řízení. Toto jsou často nejnáročnější části práce. Důrazně se doporučuje pronikání oleje předem.
5. Odstraňte matici náboje: To je obvykle velmi těsné. Zde se vysoce doporučuje nárazový klíč. Pokud používáte lištu jističe, připravte se - vyžaduje to významnou sílu.
6. Odstraňte rotor (pokud je to použitelné): Na některých modelech je rotor součástí sestavy náboje; Na ostatních je to samostatné. Poraďte se s opravou.
7. Odstraňte sestavu náboje (nebo ložiska): Jakmile je matice náboje vypnutá, sestava náboje (často obsahující ložisko) by měla snížit relativně snadno. Může to vyžadovat jemné přesvědčování s kladivem a úderem. Před odstraněním si vezměte na vědomí polohu a orientaci jakýchkoli komponent.
8. Nainstalujte sestavu nového kola/rozbočovače: V případě potřeby naneste nové mastnoty (zkontrolujte příručku pro opravu). Nainstalujte novou sestavu a ujistěte se, že je vše správně zarovnáno.
9. znovu sestavte všechno: Pečlivě znovu sestavte komponenty v opačném pořadí demontáže. Zajistěte, aby byly všechny komponenty správně zarovnány.
10. utáhněte vše pro specifikace: Použijte svůj točivý momentový klíč k utažení všech šroubů a ořechů na specifikace výrobce nalezeného v opravovací příručce. To je zásadní pro to, aby se zabránilo poškození a zajistilo bezpečnost.
11. Testovací jednotka: Po opětovné sestavení pečlivě vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* sestava rozbočovače vs. samostatné ložisko: Některé útěky z roku 2004 používají kompletní sestavu rozbočovače, která zahrnuje ložisko. Nahrazení toho je snazší. Jiní mohou mít samostatné ložisko, které je třeba tlačit dovnitř a ven. To vyžaduje specializované nástroje a znalosti.
* ABS senzor: Sestava náboje může být připojena senzoru ABS (anti-lock brzdění). Zacházejte s opatrností a ujistěte se, že jej správně připojte.
* Specifikace točivého momentu: Použití správných specifikací točivého momentu je zásadní pro zabránění poškození a zajištění bezpečnosti. Nikdy nejistěte - vždy se poraďte s opravou.
Toto je opět obecný přehled. Poraďte se s opravou příručky specifické pro vaše vozidlo pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Pokud vám s touto úrovní opravy nebudete spokojeni, vezměte útěk k kvalifikovaného mechaniku. Nesprávná oprava může vést k vážným bezpečnostním rizikům.
