Změna tekutiny a filtru řeší aspekty mazání a filtrace, ale ne mechanické opotřebení uvnitř přenosu. Zatímco čistá tekutina by mohla zlepšit věci nepatrně *dočasně *, není to lék na významné vnitřní poškození. Klouzání je příznakem hlubšího problému.
Přemýšlejte o tom takto:Pokud by motor vašeho vozidla vyráběl hlasitý zvuk a hořící olej, změna oleje by způsobila čistič motoru, ale neopravovalo by to klepání způsobené opotřebovanými ložisky nebo poškozením pístu. Přenos je podobný.
Stručně: Zatímco změna tekutiny a filtru je levný a relativně snadný první krok, který se má vyzkoušet, neočekávejte, že opraví přenos, který sklouzne ve všech rychlostních stupních při vyšších RPM. Profesionální kontrola nebo přestavba přenosu je mnohem pravděpodobnější. Pokračování v řízení automobilu v jeho současném stavu pravděpodobně způsobí další a dražší poškození.
