1. Držáky motoru: Opotřebované nebo poškozené uložení motoru mohou způsobit nadměrné vibrace motoru, zvláště když je motor horký a pod zatížením. Zkontrolujte, zda uchycení motoru nevykazuje známky prasklin, trhlin nebo nadměrného opotřebení.
2. Vstřikovače: Vadné nebo ucpané vstřikovače paliva mohou způsobit nerovnoměrnou dodávku paliva, což vede k otřesům motoru. Zkontrolujte vstřikovače, zda nejsou ucpané nebo poškozené, a v případě potřeby zvažte jejich vyčištění nebo výměnu.
3. Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor bude běhat drsně a třást se kvůli narušené směsi vzduchu a paliva. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje, zda nejsou prasklé, netěsné nebo uvolněné fitinky.
4. Dvouhmotový setrvačník (DMF): Některé modely Audi A4 TDI mají dvouhmotový setrvačník, který se může časem opotřebovat a způsobit chvění motoru, zejména když je motor horký a pod zatížením. Zkontrolujte DMF, zda nevykazuje známky poškození nebo nadměrné vůle.
5. Systém EGR: Vadný nebo ucpaný systém EGR (Exhaust Gas Recirculation) může způsobit chvění motoru v důsledku nesprávné recirkulace výfukových plynů. Vyčistěte ventil EGR a zkontrolujte, zda v systému EGR nejsou nějaké problémy.
6. Problémy s palivovým systémem: Nízký tlak paliva, vadné palivové čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr mohou omezit průtok paliva a způsobit hrubý chod motoru a jeho otřesy. Zkontrolujte tlak paliva a zkontrolujte, zda v palivovém systému nejsou nějaké problémy.
7. Problémy s turbodmychadlem: Špatně fungující turbodmychadla nebo problémy se systémem turbodmychadla (jako jsou netěsnosti, problémy se zvýšením tlaku nebo poškození turbodmychadla) mohou způsobit třes motoru, zejména při vyšších otáčkách motoru.
8. Elektrické problémy: Vadné snímače nebo elektrické součásti související s řízením motoru mohou způsobit chvění motoru. Vyhledejte všechny chybové kódy pomocí diagnostického skeneru, abyste identifikovali potenciální elektrické problémy.
9. Řemenice klikového hřídele: Opotřebená nebo poškozená řemenice klikového hřídele může způsobit chvění motoru, zejména při volnoběhu a nízkých otáčkách. Zkontrolujte řemenici klikového hřídele, zda nevykazuje trhliny nebo nadměrné opotřebení.
10. Problémy s pístem: V závažných případech mohou opotřebované pístní kroužky nebo jiné problémy související s pístem způsobit třes motoru, zvláště když je motor horký. To je však méně časté a obvykle to doprovází další příznaky, jako je nadměrná spotřeba oleje nebo problémy s kompresí.
Doporučuje se vyhledat řádnou diagnostiku a opravu u kvalifikovaného mechanika nebo v servisním středisku Audi, abyste zjistili přesnou příčinu třesu motoru a podle toho problém vyřešili. Vyhněte se řízení vozidla, pokud jsou otřesy výrazné, protože by to mohlo znamenat vážnější problém.
