Tento popis poskytuje obecný přehled; Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na motoru (2,0 l, 2,4 l nebo 2,5 l). Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy poraďte s opravou příručky specifické pro rok, motor a úroveň obložení.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Set a klíče: Různé velikosti, včetně metriky.
* Ratchet and Extensions: Dosáhnout těchto těžko přístupných šroubů.
* točivý momentový klíč: Zásadní pro zpřísnění šroubů ke správným specifikacím.
* Jack a Jack stojí: Bezpečnost především! Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* CHECKS: Zabránit tomu, aby se vozidlo válcovalo.
* Čistič terminálu baterie: Pro bezpečné odpojení baterie.
* dráty a konektory: Pokud nenahrazujete celý kabelový svazek alternátoru.
* nový alternátor: Ujistěte se, že pro své konkrétní vozidlo získáte správnou náhradní část.
* rukavice a bezpečnostní brýle: Chraňte se před mastnotou, řezy a létajícími zbytky.
* Shop Rags: Pro čištění.
Obecné kroky (Přesné umístění a specifikace točivého momentu najdete v opravě):
1. Odpojte baterii: Nejprve odpojte negativní (-) terminál, poté pozitivní (+) terminál. To zabraňuje náhodným šortkám a elektrickým šokům.
2. přístup k alternátoru: Poloha alternátoru se mírně liší v závislosti na motoru. Obvykle je umístěn na přední straně motoru, často poblíž dna a poněkud zakrytý. Možná budete muset odstranit komponenty, jako je serpentinový pás a některé komponenty přívodu vzduchu, abyste získali přístup.
3. Odstraňte serpentinový pás: Použijte nástroj napínače pásu (obvykle specifický klíč nebo nástroj, který tlačí na napínač), abyste uvolnili napětí na pásu a odstranili jej z alternátoru a dalších kladků.
4. Odpojte elektrické připojení: Odpojte konektory kabelových svazků alternátoru. Všimněte si umístění a orientace vodičů pro opětovné sestavení.
5. Odstraňte montážní šrouby alternátoru: Tyto šrouby obvykle drží alternátor do bloku motoru nebo držáku. Může být obtížné dosáhnout; Pravděpodobně bude nutné s použitím rozšíření a otočných zásuvek.
6. Odstraňte alternátor: Pečlivě vyjměte alternátor z jeho montážního umístění. Může to být těžké, takže buďte připraveni.
7. Nainstalujte nový alternátor: Namontujte nový alternátor v opačném pořadí odstranění. Ujistěte se, že je správně zarovnán s montážními body.
8. znovu připojte elektrické připojení: Opatrně připojte konektor kabelového svazku a zajistěte zabezpečené připojení.
9. Nainstalujte serpentinový pás: Správně najděte serpentinový pás přes všechny kladky a zajistěte správné napětí. K dosažení správného napětí použijte nástroj napínače pásu. Správné směrování naleznete ve své opravě.
10. znovu připojte baterii: Nejprve znovu připojte pozitivní (+) terminál, poté negativní (-) terminál.
11. testujte alternátor: Spusťte motor a zkontrolujte napětí na terminálech baterie. Napětí by mělo být při běhu motoru kolem 13,5-14,5 voltů. Pokud je to výrazně nižší, je tu problém, který je třeba prozkoumat.
Důležité úvahy:
* napětí serpentinového pásu: Nesprávné napětí pásu může vést k předčasnému opotřebení pásu nebo selhání alternátoru. Použijte správné nástroje a poraďte se s opravou pro správné napětí.
* Specifikace točivého momentu: Pro zabránění poškození je nezbytné použití správného točivého momentu pro všechny šrouby. Správné hodnoty točivého momentu vždy použijte klíč s točivým momentem a přečtěte si správnou příručku pro opravu.
* Bezpečnost: Vždy upřednostňují bezpečnost. Použijte stojany, klíny a vhodné bezpečnostní vybavení.
Opět, toto je obecný průvodce. Oprační příručka specifická pro váš kabriolet Chrysler Sebring z roku 2000 je naprosto nezbytný. Pokud vám chybí zkušenosti s opravou automobilů, důrazně se doporučuje hledání odborné pomoci. Nesprávná instalace může vést k dalšímu poškození a potenciálně nebezpečným situacím.
