Běžné příčiny úniků posilovače řízení:
* Posilovací řízení SECK SECLS: Tato těsnění se časem opotřebovávají, což umožňuje úniku tekutiny. To je nejčastější příčina.
* Těsnění čerpadla posilovače řízení: Samotné čerpadlo může mít prosakující těsnění, zejména pokud je staré nebo bylo zanedbáno.
* Připojení hadice: Hadice spojující čerpadlo s stojanem mohou unikat ve spojeních, často kvůli věku nebo nadměrnému dotazu.
* nádrž posilovače řízení: Samotný nádrž může mít ve víčku prasklinu nebo únik.
* řídicí převodovka: U starších vozů může převodovka vyvinout úniky, obvykle vyžadující výměnu.
Oprava úniku bez výměny pastorku:
* vyměňte těsnění: Pokud únik přichází z těsnění na stojanu, čerpadle nebo hadicích, lze je vyměnit. To často vyžaduje odstranění stojanu a/nebo čerpadla.
* Opravte/vyměňte připojení k hadici: Pokud je únik na připojení k hadici, zkuste utahovat svorku nebo výměnu hadice.
* nahraďte nádrž: Pokud je únik v nádrži, lze jej vyměnit.
Zde je to, co musíte udělat:
1. Identifikujte zdroj: Vyhledejte přesný bod úniku.
2. určete závažnost: Je to pomalý únik, kapání nebo proud tekutiny?
3. Zvažte věk a stav: Jak staré je vaše auto? Jak dobře byl udržován systém posilovače řízení?
4. konzultujte mechanik: Získejte profesionální diagnózu. Mechanik vám může poskytnout nejpřesnější hodnocení a doporučit nejlepší postup.
Důležité poznámky:
* úroveň tekutiny: Sledujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Nízká tekutina může poškodit čerpadlo.
* Bezpečnost: Únik systém posilovače řízení může být nebezpečný. Pokud je únik významný, pohon opatrně a opravte jej co nejdříve.
poslední myšlenky: Výměna celého pastorku je poslední možnost. Ve většině případů může být únik opraven výměnou těsnění, hadic nebo nádrže.
