1. Připravte svůj motocykl:
Zaparkujte motocykl na rovné ploše a vypněte motor. Zatáhněte parkovací brzdu nebo umístěte klín za zadní pneumatiku, abyste zabránili jejímu samovolnému pohybu.
2. Vyhledejte seřizovací matici spojky:
Na pravé straně vašeho motocyklu najdete mechanismus pro nastavení spojky poblíž stupačky. Na nastavovací matici bude černá plastová krytka.
3. Sejměte kryt seřízení spojky:
Vypáčením plastové krytky odkryjte seřizovací matici spojky. Dávejte pozor, abyste neztratili gumové těsnění pod uzávěrem.
4. Otočte seřizovací matici spojky:
Pomocí 10mm klíče otáčejte nastavovací maticí spojky ve směru hodinových ručiček, abyste povolili nebo utáhli lanko spojky. Chcete-li spojku uvolnit (usnadnit zatažení páčky spojky), otáčejte seřizovací maticí ve směru hodinových ručiček, dokud neucítíte odpor. Chcete-li spojku utáhnout (ztížit zatažení za páčku spojky), otáčejte seřizovací maticí proti směru hodinových ručiček, dokud neucítíte odpor.
5. Zkontrolujte volnou hru spojkové páky:
Držte páčku spojky a otáčejte seřizovací maticí, dokud páčka spojky nebude mít vůli 2 mm (0,08 palce) v horní části své dráhy. Tím je zajištěna dostatečná vůle v lanku, která umožňuje hladký chod spojky.
6. Znovu nainstalujte kryt seřízení spojky:
Jakmile je seřízení dokončeno, namontujte zpět kryt seřízení spojky a pryžové těsnění. Ujistěte se, že je kryt bezpečně na svém místě, aby do mechanismu nevnikl prach nebo voda.
7. Otestujte spojku:
Nastartujte motorku a nechte ji zahřát. Zatáhněte za páku spojky a zařaďte první rychlostní stupeň. Postupně uvolňujte páčku spojky a přitom mírně přidávejte plyn. Pokud motocykl plynule zrychluje bez jakéhokoli cukání nebo zadrhávání, je spojka správně seřízena.
Pamatujte, že nastavení spojky je specifické pro váš model motocyklu a osobní preference. Pokud se necítíte dobře provádět seřízení sami, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným motocyklovým mechanikem. Nesprávné seřízení spojky může ovlivnit výkon a bezpečnost motocyklu, proto je důležité zajistit, aby bylo provedeno správně.
