1. Žádné úniky chladicí kapaliny:S opraveným těsněním hlavy by nemělo docházet k žádným únikům chladicí kapaliny. Zkontrolujte pod vozem nějaké kapky chladicí kapaliny nebo podél bloku motoru, zda nejeví známky prosakování.
2. Žádné přehřívání:Pokud nebylo těsnění hlavy řádně opraveno, mohlo by to způsobit přehřátí motoru. Zkontrolujte teploměr a ujistěte se, že je v normálním rozsahu. Pokud je trvale vyšší než normálně, může být problém s těsněním hlavy nebo chladicím systémem.
3. Žádný bílý kouř z výfuku:Když je poškozeno těsnění hlavy, může to umožnit pronikání chladicí kapaliny do spalovacích komor, což má za následek bílý kouř z výfuku. Pokud již není žádný bílý kouř, je pravděpodobné, že těsnění hlavy bylo úspěšně opraveno.
4. Žádný olej v chladicí kapalině:Podobně, pokud je poškozeno těsnění hlavy, může to také umožnit pronikání oleje do chladicí kapaliny. Zkontrolujte, zda nádrž chladicí kapaliny nevykazuje známky oleje nebo bublin. Pokud je chladicí kapalina čistá a bez oleje, může to znamenat úspěšnou opravu těsnění hlavy.
5. Žádné vynechávání zapalování:Poškozené těsnění hlavy může také způsobit vynechávání zapalování v důsledku ztráty komprese v motoru. Pokud motor běží hladce bez vynechávání zapalování, může to být známkou toho, že problém s těsněním hlavy byl vyřešen.
6. Normální výkon motoru:Celkově, pokud motor funguje tak, jak má, bez jakýchkoli znatelných změn nebo problémů, může to znamenat, že oprava těsnění hlavy byla úspěšná. Pokud si však stále nejste jisti nebo máte nějaké problémy, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem pro správnou diagnostiku.
