1. Únik chladicí kapaliny :Profouknuté těsnění hlavy může vytvořit cestu pro únik chladicí kapaliny do spalovací komory nebo olejových kanálů. Během chodu motoru se tato chladicí kapalina mísí s motorovým olejem, což vede ke snížení viskozity oleje a jeho mazací schopnosti.
2. Ztráta tlaku oleje :Poškozené těsnění hlavy může také způsobit ztrátu tlaku oleje. Při nízkém tlaku oleje nemůže olej správně cirkulovat v celém motoru, což má za následek nedostatečné mazání a zvýšené opotřebení součástí motoru.
3. Úniky a prosakování :Narušená integrita těsnění hlavy může vést k vnějším únikům oleje nebo prosakování. Tyto netěsnosti se mohou vyskytovat kolem dosedacích ploch těsnění hlavy, v blízkosti bloku motoru nebo hlavy válců nebo v oblasti těsnění olejové vany.
4. Ucpaný olejový filtr :Pokud motor nějakou dobu běžel s prasklým těsněním hlavy, může se olej kontaminovat chladicí kapalinou a nečistotami. Tato kontaminace může ucpat olejový filtr, omezit průtok oleje a způsobit problémy s tlakem oleje.
5. Přehřátí motoru :Vadné těsnění hlavy může vést k přehřátí motoru v důsledku ztráty chladicí kapaliny a neschopnosti motoru udržovat správnou teplotu. Přehřátí může problém dále zhoršit a vést k závažnějšímu poškození motoru.
Máte-li podezření na vadné těsnění hlavy, je důležité nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, aby se předešlo dalšímu poškození motoru a souvisejících součástí.
