1. Demontujte měřidlo:Vypněte motor, nechte motor vychladnout a odpojte baterii. Najděte měřidlo a odpojte jej od kapiláry.
2. Vyjměte kapiláru:Nakreslete kapilární trubici od měřidla k motoru nebo vysílací jednotce. Odpojte trubku na obou koncích. Vyhněte se ohýbání nebo zauzlování trubky.
3. Změřte a uřízněte novou kapiláru:Pokud vyměňujete část, změřte délku kapiláry, kterou je třeba vyměnit, a uřízněte novou část na stejnou délku. Vyměňte celou trubku, pokud je vážně poškozena.
4. Připojte novou hadičku k manometru:Připojte jeden konec kapilární hadičky k manometru a zajistěte jej pojistnou maticí nebo objímkou. Dávejte pozor, abyste trubici příliš neutáhli a nepraskli.
5. Připojte druhý konec kapilární hadičky k vysílací jednotce:Připojte druhý konec kapilární hadičky k vysílací jednotce. Pevně jej utáhněte.
6. Doplňte měrku:Kupte si správný olej do měrky v obchodě s automobily. Nakloňte měrku lícem nahoru a odšroubujte plnicí zátku (obvykle malý šroub na zadní straně). K naplnění měrky olejem použijte malou injekční stříkačku nebo kapátko. Naplňte, dokud nedosáhne vrcholu.
7. Nainstalujte zpět měřidlo:Umístěte měřidlo na místo a zajistěte jej montážním držákem. Připojte všechny elektrické konektory a znovu připojte baterii.
8. Otestujte měřidlo:Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Zkontrolujte měřidlo, abyste se ujistili, že měří přesně.
