Zde je několik úvah týkajících se zákonnosti a proveditelnosti změny automatických nastavovačů na ruční nastavovače:
1. Bezpečnostní obavy: Automatické seřizovače vůle jsou navrženy tak, aby automaticky udržovaly správné seřízení brzd a zajistily, že brzdy účinně a bezpečně zapadnou. Přechodem na ruční seřizovače padá odpovědnost za seřízení brzd na obsluhu vozidla. Pokud to není provedeno správně, může to zhoršit brzdný výkon a zvýšit riziko nehod.
2. Požadavky na údržbu vozidla :Ruční seřizovače vyžadují pravidelnou kontrolu a seřizování, což nemusí být pro některé flotily nebo provozovatele proveditelné nebo praktické. Na druhou stranu automatické napínače vyžadují méně častou údržbu a seřizování.
3. Právní důsledky :Některé jurisdikce mohou mít specifické předpisy týkající se použití automatických nebo ručních nastavovačů vůle na užitkových vozidlech. Například Ministerstvo dopravy Spojených států amerických (USDOT) vyžaduje automatické seřizovače vůle na určitých typech užitkových vozidel a přívěsů. Přechod na ruční seřizovač může porušit tato nařízení a mít za následek právní důsledky.
4. Kompatibilita brzdového systému: Přechod z automatických na ruční seřizovače může vyžadovat úpravy brzdového systému přívěsu, jako je výměna brzdových komor nebo tlačných tyčí. Tyto úpravy mohou být složité a nemusí být vhodné pro všechny přívěsy.
Vzhledem k těmto faktorům se obecně doporučuje konzultovat s kvalifikovaným mechanikem, inspektorem vozidla nebo dopravním orgánem, než se pokusíte změnit automatické seřizovače na ruční seřizovače. Mohou poskytnout rady ohledně zákonnosti, bezpečnosti a proveditelnosti takové úpravy na základě konkrétních okolností a předpisů ve vaší jurisdikci.
