Důležitá poznámka :Před jakýmkoliv zásahem do elektrické sítě se ujistěte, že je odpojena baterie vašeho vozu, aby se zabránilo jakémukoli elektrickému přepětí.
1. Odpojit baterii:
- Najděte baterii v motorovém prostoru.
- Odpojte záporný (černý) pól baterie pomocí klíče nebo sady nástrčných klíčů.
2. Odebrat ventilátorový plášť:
- Pomocí klíče nebo sady nástrčných klíčů povolte šrouby držící plášť ventilátoru k chladiči.
- Sejměte kryt ventilátoru zvednutím nahoru.
3. Odebrat hnací řemen:
- Do napínací kladky hnacího řemene (připevněného k alternátoru) vložte napínací tyč s vhodnou objímkou a otočte napínací tyč, aby se uvolnilo napnutí řemene.
- Odstraňte hnací řemen tak, že jej stlačíte z řemenic a odložíte stranou.
4. Odebrat připojení alternátoru:
- Odpojte kabelový svazek od alternátoru vytažením elektrických konektorů.
- Odstraňte matici, která drží kladný kabel baterie ke svorce alternátoru.
5. Odšroubujte alternátor:
- Najděte a odstraňte šrouby držící alternátor na místě. Mohou tam být dva nebo více šroubů.
6. Vyjměte alternátor:
- Opatrně vysuňte alternátor z motorového prostoru a věnujte pozornost jakékoli kabeláži, která může být stále připojena.
7. Nainstalujte nový alternátor:
- Umístěte nový alternátor na jeho původní místo.
- Volně připevněte šrouby alternátoru.
8. Znovu připojte připojení alternátoru:
- Nainstalujte zpět kladný kabel baterie ke svorce na alternátoru a zajistěte matici.
- Znovu připojte elektrické konektory k alternátoru.
9. Znovu nainstalujte hnací řemen:
- Nasaďte hnací řemen zpět na řemenice a ujistěte se, že je správně usazen v drážkách.
- Znovu napněte řemen pomocí napínací kladky, dokud nebude pevný, ale ne příliš napnutý.
10. Znovu nainstalujte kryt ventilátoru:
- Vyměňte kryt ventilátoru jeho umístěním zpět na místo a zajištěním šroubů.
11. Znovu připojte baterii:
- Znovu připojte záporný pól baterie k baterii pomocí klíče nebo sady nástrčných klíčů.
12. Otestujte alternátor:
- Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet.
- Při běžícím motoru použijte voltmetr nebo multimetr k měření napětí na svorkách baterie. Mělo by se pohybovat kolem 14 voltů (dejte nebo vezměte pár desetin).
13. Provést zkušební jízdu:
- Vezměte vůz na zkušební jízdu, abyste se ujistili, že alternátor funguje správně a nabíjecí systém funguje správně.
POZNÁMKA :I když by měly platit uvedené obecné kroky, vždy je vhodné nahlédnout do specifické příručky pro opravy vašeho vozidla, abyste zajistili přesnost a požadavky specifické pro daný model.
