POPIS:
Chladicí systém motoru je kapalinou chlazený typ, používající jako chladicí kapalinu směs vody a etylenglykolu (nemrznoucí kapalina).
Systém rekuperace chladicí kapaliny se skládá z nádrže a dvou hadic. Sběrná nádrž chladicí kapaliny je umístěna na levém předním vnitřním nárazníku blatníku. Jedná se o průhlednou plastovou nádobu s černým nylonovým uzávěrem zásobníku. Chladicí kapalina z chladiče proudí do sběrné nádrže chladicí kapaliny. Jak se motor ochlazuje, přebytečná chladicí kapalina proudí ven přes horní část chladiče gravitací zpět do sběrné nádrže chladicí kapaliny. Tím se zabrání přetlakování chladiče a chladicího systému.
PROVOZ:
Systém regenerace chladicí kapaliny pracuje při normálním tlaku 13 až 15 psi (90 až 105 kpa). Když je motor studený a chladicí kapalina je stažená. Chladicí kapalina nasávaná do chladiče ze sběrné nádrže chladicí kapaliny. Když horká a chladicí kapalina začne expandovat v důsledku zvýšení teploty. Přetlakový ventil na uzávěru chladiče se otevře a chladicí kapalina proudí horní hadicí do sběrné nádrže chladicí kapaliny.
Sběrná nádrž chladicí kapaliny poskytuje nízkotlakou nádrž pro přebytečnou chladicí kapalinu. Nádrž pojme asi 1 litr (0,3 gal.) chladicí kapaliny. Chladicí kapalina se vrací do chladiče působením sání aplikovaného oběhovým vodním čerpadlem.
Sací hadice k vodnímu čerpadlu se nachází ve spodní části sběrné nádrže chladicí kapaliny.
