1. Identifikujte příznaky bohaté směsi:
- Černý kouř z výfuku
- Potíže se startováním motoru
- Hrubý volnoběh
- Špatná palivová účinnost
- Zaváhání nebo zhasínání motoru
2. Zkontrolujte vzduchový filtr:
- Ucpaný vzduchový filtr může způsobit nasycení směsi. Ujistěte se, že je vzduchový filtr čistý a bez překážek.
3. Upravte směšovací šroub:
- Šroub směsi ovládá množství paliva, které vstupuje do karburátoru.
- Zašroubováním šroubu dovnitř (ve směru hodinových ručiček) vykloní směs (méně paliva).
- Vytočením šroubu vysunutím (proti směru hodinových ručiček) obohacuje směs (více paliva).
4. Spusťte motor a nechte jej zahřát:
- Před seřízením nechte motor dosáhnout provozní teplotu.
5. Použijte tachometr:
- Připojte otáčkoměr pro sledování otáček motoru.
6. Najděte míchací šroub:
- Šroub směsi je obvykle umístěn na karburátoru, ale jeho poloha se může lišit v závislosti na modelu. Konkrétní pokyny naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.
7. Proveďte malé úpravy:
- Otáčejte šroubem směsi (ve směru hodinových ručiček) po malých krocích, dokud se otáčky mírně nezvýší.
- Potom otočte šroub zpět (proti směru hodinových ručiček), dokud otáčky mírně neklesnou.
8. Zaměřte se na rovnováhu:
- Pokračujte v nastavování šroubu směsi tam a zpět, dokud nenajdete rovnováhu, kde jsou otáčky nejvyšší.
- Označuje nejúčinnější směs paliva se vzduchem.
9. Testovací jízda vozidla:
- Vezměte vozidlo na zkušební jízdu, abyste posoudili jeho výkon. Pokud běží hladce bez známek bohaté směsi, máte hotovo.
Tipy a upozornění:
- Vždy provádějte malé úpravy šroubu směsi. Významné změny mohou způsobit další problémy.
- Pokud motor po seřízení začne špatně běžet nebo klopýtá, otočte šroub směsi zpět do původní polohy.
- Ujistěte se, že nedochází k úniku vakua. Netěsnosti mohou způsobit bohatší chod motoru.
- Pokud vám seřízení karburátoru nevyhovuje, poraďte se s profesionálním mechanikem.
Pamatujte, že manipulace s karburátorem může ovlivnit výkon motoru a emise. Pokud si s úpravami nejste jisti, vyhledejte odbornou pomoc.
