- Napnutí rozvodového řemene :Ujistěte se, že je rozvodový řemen správně napnutý podle specifikací výrobce. Nesprávné napnutí může ovlivnit časování ventilů a způsobit vynechání nebo zpětné zapálení motoru.
- Nesouosost časových značek :Dvakrát zkontrolujte, zda jsou rozvodové značky na řemenicích vačkového hřídele a klikového hřídele zarovnány přesně podle doporučení v servisní příručce vozidla. I nepatrná nesouosost může narušit časování ventilů a zabránit správnému nastartování motoru.
- Časování distribuce nebo zapalování :Pokud má váš vůz rozdělovač, ujistěte se, že je správně nainstalován a že je přesně nastaveno časování zapalování. Nesprávné načasování zapalování může způsobit vynechání zapalování a zpětné zapalování.
- Vadné zapalovací svíčky nebo součásti zapalování :Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a zapalovacích kabelů. Vyměňte je, pokud jsou opotřebované nebo poškozené. Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou správně odsazeny a připojeny ke správnému válci.
- Zásoba paliva :Ověřte, zda palivový systém funguje správně. Zkontrolujte případné ucpání nebo omezení v palivovém potrubí nebo filtrech, které by mohly bránit palivu dostat se do motoru.
- Mechanické problémy :Ve vzácných případech se mohou vyskytnout další mechanické problémy, které nesouvisejí s výměnou rozvodového řemene. Podobné příznaky může způsobit například vadné palivové čerpadlo, ucpaný vstřikovač paliva nebo vadný snímač klikového nebo vačkového hřídele.
Pokud jste tyto běžné příčiny důkladně zkontrolovali a vyloučili, ale problém přetrvává, doporučuje se poradit se s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem, který může provést další diagnostiku a identifikovat přesný problém.
