* Hrubá nečinnost: Hrubý volnoběh je jedním z nejčastějších příznaků vadného EGR ventilu nebo vakuového modulátoru. EGR ventil je totiž zodpovědný za regulaci toku výfukových plynů zpět do motoru. Když nefunguje správně, může to způsobit chod motoru chudý nebo bohatý, což může vést k hrubým volnoběhu.
* Zastavení: Dalším častým příznakem vadného EGR ventilu nebo podtlakového modulátoru je zablokování. EGR ventil totiž může způsobit zhasnutí motoru, pokud není schopen správně regulovat proudění výfukových plynů.
* Nízká spotřeba paliva: Vadný EGR ventil nebo podtlakový modulátor může také vést ke špatné spotřebě paliva. Je to proto, že ventil EGR je zodpovědný za snížení teploty spalovací komory, což může pomoci zlepšit účinnost paliva.
* Kontrola kontrolky motoru: Pokud vám svítí kontrolka motoru, může to být známkou toho, že váš EGR ventil nebo podtlakový modulátor jsou vadné. Je to proto, že ventil EGR a podtlakový modulátor jsou součástí systému řízení emisí a porucha kterékoli součásti může způsobit rozsvícení kontrolky motoru.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité nechat vozidlo diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Budou schopni určit, zda je třeba vyměnit váš EGR ventil nebo vakuový modulátor.
Zde je několik dalších tipů pro diagnostiku vadného ventilu EGR nebo vakuového modulátoru:
* Zkontrolujte sací hadici: Pokud je podtlaková hadice k ventilu EGR odpojena nebo poškozena, může to způsobit, že ventil EGR nebude správně fungovat.
* Zkontrolujte ventil EGR: Ventil EGR lze zkontrolovat tak, že jej vyjmete z motoru a zkontrolujete, zda není poškozený. Pokud je ventil EGR poškozen, bude nutné jej vyměnit.
* Zkontrolujte vakuový modulátor: Podtlakový modulátor lze zkontrolovat odpojením od motoru a aplikací podtlaku. Pokud modulátor vakua neudrží vakuum, bude nutné jej vyměnit.
