* Vakuoměr
* Délka podtlakové hadice
* Šroubovák
* Kleště
* Plechovka čističe karburátoru
* Hadr z obchodu
1. Začněte identifikací zdroje úniku vakua. Můžete to provést pomocí vakuoměru k měření podtlaku na různých místech v motorovém prostoru. Pokud je vakuum v jednom bodě nízké a v jiném vysoké, mezi těmito dvěma body je pravděpodobně netěsnost.
2. Jakmile zjistíte zdroj úniku, budete jej muset opravit. Pokud je únik ve vakuové hadici, můžete hadici jednoduše vyměnit. Pokud je netěsnost v těsnění, budete muset těsnění vyměnit.
3. Chcete-li vyměnit podtlakovou hadici, jednoduše vyjměte starou hadici z armatury a nainstalujte hadici novou. Ujistěte se, že nová hadice má stejnou velikost a tvar jako stará hadice.
4. Chcete-li vyměnit těsnění, budete muset odstranit část, která netěsní. Jakmile je díl odstraněn, můžete odstranit staré těsnění a nainstalovat nové těsnění. Ujistěte se, že nové těsnění má stejnou velikost a tvar jako staré těsnění.
5. Poté, co opravíte netěsnost podtlaku, budete muset otestovat motor, abyste se ujistili, že je netěsnost opravena. Můžete to provést pomocí vakuoměru k měření podtlaku na různých místech v motorovém prostoru. Podtlak by měl být ve všech bodech konzistentní.
