1. Design a vlastnosti vozu:
- Strukturální bezpečnost: Auta se vyvinula z relativně chatrných konstrukcí k začlenění deformačních zón, zesílených rámů a airbagů pro zvýšení ochrany cestujících při kolizích.
- Bezpečnostní pásy: Bezpečnostní pásy se staly povinnými v mnoha zemích, což výrazně snižuje riziko zranění a úmrtí při nehodách.
- Světomety a signalizační zařízení: Dřívější vozy postrádaly řádné osvětlovací systémy, ale zavedení elektrických světlometů, brzdových světel a směrových světel zlepšilo viditelnost a komunikaci mezi řidiči.
- Čelní skla: Dřívější auta neměla žádná čelní skla, ale vývoj vrstveného bezpečnostního skla snížil riziko zranění rozbitým sklem.
2. Silniční infrastruktura:
- Zpevněné cesty: Na počátku 20. století byla většina silnic nezpevněná, takže byly prašné, hrbolaté a nebezpečné. Rozšířené dláždění silnic zlepšilo trakci a celkové jízdní podmínky.
- Dopravní značky a signály: Byly zavedeny dopravní značky a signály, které regulují tok dopravy, navádějí řidiče a předcházejí nehodám. Standardizované dopravní značky a signalizační systémy se staly nezbytnými pro zajištění konzistentní komunikace mezi řidiči a infrastrukturou.
- Silniční značení: Bylo zavedeno značení jízdních pruhů, přechody pro chodce a další dopravní značení pro zlepšení viditelnosti vozovky a upřesnění pravidel silničního provozu.
3. Omezení rychlosti a předpisy:
- Omezení rychlosti: Rychlostní limity byly zavedeny za účelem kontroly rychlosti vozidel a snížení rizika nehod. Jak auta zrychlovala, byla zavedena přísnější omezení rychlosti a donucovací opatření.
- Požadavky na licence a školení: Požadavky na řidičské oprávnění a školení byly stanoveny, aby bylo zajištěno, že řidiči mají nezbytné znalosti a dovednosti pro bezpečné ovládání vozidla.
4. Prohlídky vozidel:
- Pravidelné kontroly: Byly zavedeny povinné kontroly vozidel, aby se zajistilo, že auta splňují bezpečnostní a emisní normy. To pomáhá identifikovat a napravit potenciální problémy dříve, než způsobí nehody.
5.Crash testování a standardy:
- Crash Testing: Pro posouzení bezpečnosti vozidel byly vyvinuty přísné normy nárazových zkoušek. To vedlo k implementaci přísnějších konstrukčních a technických požadavků na bezpečnější vozy.
6. Pravidla pro řízení pod vlivem alkoholu:
- Přísnější zákony: Zpřísnily se zákony proti řízení pod vlivem alkoholu, zákonné limity pro obsah alkoholu v krvi (BAC) a zvýšily se tresty za řízení pod vlivem.
7. Bezpečnost chodců a cyklistů:
- Přechody pro chodce: Pro zvýšení bezpečnosti chodců byly zavedeny značené přechody pro chodce, signalizace pro chodce a chodníky.
- Pruhy pro cyklisty: Vyhrazené cyklostezky a cyklistická infrastruktura byly vyvinuty s cílem zlepšit bezpečnost cyklistů a podpořit nemotorizovanou dopravu.
8. Pokrok v bezpečnostní technologii:
- Protiblokovací brzdové systémy (ABS): ABS zabraňuje zablokování kol při brzdění, zlepšuje kontrolu a snižuje riziko smyku.
- Airbagy: Airbagy se staly standardním bezpečnostním vybavením poskytujícím dodatečnou ochranu při kolizích.
- Elektronické řízení stability (ESC): ESC pomáhá udržovat stabilitu vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol, když vůz zaznamená ztrátu kontroly.
- Adaptivní tempomat (ACC): ACC automaticky upravuje rychlost vozidla tak, aby byla zachována bezpečná vzdálenost od ostatních vozidel.
- Automatické nouzové brzdění (AEB): Systémy AEB dokážou detekovat potenciální kolize a automaticky použít brzdy, aby zabránily nehodám nebo je zmírnily.
Neustálým vývojem designu automobilů, silniční infrastruktury, předpisů a bezpečnostních technologií bylo od počátku dvacátého století dosaženo významného pokroku ve snižování nehod, zranění a úmrtí na silnicích.
