Uzávěr chladiče :Vadný nebo poškozený uzávěr chladiče může způsobit únik chladicí kapaliny z přepadové nádrže.
Hadice :Zkontrolujte všechny hadice chladicí kapaliny, zda nejsou prasklé, vyboulené nebo opotřebované. Všechny poškozené hadice by měly být vyměněny.
Vodní čerpadlo :Vadné vodní čerpadlo může způsobit únik chladicí kapaliny. Hledejte známky úniku chladicí kapaliny z odtokového otvoru vodního čerpadla.
Těsnění hlavy válců :Profouknuté těsnění hlavy válců může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory a její spálení.
Pouzdro termostatu: Těleso termostatu a těsnění mohou být také viníky netěsnosti.
Jádro topení: Netěsnost v jádru topení může způsobit únik chladicí kapaliny uvnitř kabiny vozidla.
Přepadová nádrž chladicí kapaliny :Zkontrolujte přepadovou nádrž chladicí kapaliny, zda není prasklá nebo poškozená a ujistěte se, že je odvzdušňovací hadice čistá a není zalomená.
Prasklý radiátor :Zkontrolujte chladič, zda nemá praskliny, zejména ve švech a spojích.
Vadné hadice chladiče nebo připojení hadic: Zkontrolujte hadice chladiče a zkontrolujte, zda nejsou prasklé, uvolněné nebo opotřebované. Ujistěte se, že jsou hadicové spony řádně utaženy.
Zkorodovaná žebra chladiče: V průběhu času mohou hliníková žebra chladiče vozidla zkorodovat, což vede k drobným prasklinám a možným únikům chladicí kapaliny.
Vadný uzávěr chladiče :Jak již bylo zmíněno, vadné nebo uvolněné víčko chladiče může způsobit únik chladicí kapaliny přes přepadový systém.
Odvzdušňovací šrouby: Zkontrolujte stav a utažení odvzdušňovacích šroubů, které se obvykle nacházejí na kanálcích a hadicích chladicí kapaliny motoru.
Těsnění sacího potrubí: Některá vozidla mají sací potrubí, které může způsobit netěsnost těsnění, což způsobí prosakování chladicí kapaliny do válců motoru.
In-line ventil nebo uzavírací ventil s jádrem topného tělesa: V závislosti na konstrukci ST1100 může být v okruhu hadice ohřívače in-line ventil. Zkontrolujte, zda jsou tyto součásti těsné nebo zda je třeba je vyměnit.
Tlak: Příliš těsný chladicí systém může způsobit zvýšený tlak a vést k netěsnostem ve slabších oblastech systému. Zajistěte, aby byl chladicí systém natlakován podle specifikací.
Prasklý blok motoru nebo hlava válce: Toto je méně pravděpodobná příčina, ale ve vzácných případech může vážný problém chladicího systému nebo přehřátí motoru způsobit praskliny v těchto hlavních součástech, což vede k úniku chladicí kapaliny.
Pokud jste identifikovali zdroj úniku, je důležité správně opravit nebo vyměnit vadné součásti. Pokud je únik rozsáhlý nebo obtížně diagnostikovatelný, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Ignorování úniků chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru a dalším vážným problémům, proto je důležité je co nejdříve řešit.
