- Vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky mohou způsobit slabou nebo žádnou jiskru, což vede ke zpětnému zapalování. Podobně mohou vadné zapalovací cívky nedodat potřebné napětí do zapalovacích svíček, což má za následek vynechávání zapalování a zpětné zapalování.
- Problémy se vstřikovačem paliva: Ucpané nebo špatně fungující vstřikovače paliva mohou způsobit nesprávnou dodávku paliva, což má za následek chudou nebo bohatou směs paliva. To může vést k backfiringu, zejména během spouštění.
- Úniky vakua: Únik vzduchu v sacím systému může způsobit chudou směs paliva, což vede ke zpětnému hoření. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo prasklé hadice a spoje, zejména kolem tělesa škrticí klapky a sacího potrubí.
– Problémy s načasováním: Nesprávné načasování zapalování může způsobit, že se jiskra objeví v nesprávnou dobu, což má za následek zpětné zapálení. Může to být způsobeno opotřebovanými součástmi rozvodu nebo vadným rozvodovým řetězem/řemenem.
- Selhání palivového čerpadla: Vadné palivové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak paliva, což způsobuje chudou palivovou směs a následné zpětné hoření.
- Vadné senzory: Špatně fungující senzory, jako je lambda sonda nebo senzor hmotnostního průtoku vzduchu, mohou poskytovat nesprávné informace systému řízení motoru, ovlivnit palivo a časování zapalování a vést ke zpětnému vzplanutí.
Zkontrolujte všechny tyto běžné příčiny a podnikněte nezbytné kroky k jejich odstranění.
