* 10mm zásuvka
* 12mm zásuvka
* 14mm zásuvka
* 17mm zásuvka
* Sada imbusových klíčů
* Snímač dotyku
* Kleště
* Plochý šroubovák
* Odkapávací nádoba na olej
* Nový olejový filtr
* Nová drtící podložka pro vypouštěcí zátku oleje
1. Zahřejte motor. Nastartujte motocykl a nechte jej několik minut běžet, aby se motor zahřál. To usnadní seřízení ventilů.
2. Sejměte kryty ventilů. Jakmile je motor zahřátý, vypněte jej a vyjměte zapalovací svíčky. Nyní můžete pomocí 10mm nátrubku sejmout kryty ventilů.
3. Zkontrolujte vůli ventilů. Pomocí spárové měrky zkontrolujte vůli mezi ventily a vačkovým hřídelem. Specifikace pro tuto vůli je 0,004-0,006 palce (0,10-0,15 mm) pro sací ventily a 0,006-0,008 palce (0,15-0,20 mm) pro výfukové ventily.
- Pokud je vůle příliš malá, budete muset uvolnit pojistnou matici na seřizovači ventilu a otočit seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček, abyste vůli zvětšili.
- Pokud je vůle příliš velká, budete muset uvolnit pojistnou matici na seřizovači ventilu a otočit seřizovací šroub proti směru hodinových ručiček, aby se vůle zmenšila.
1. Nainstalujte těsnění krytu ventilu. Pokud znovu používáte staré těsnění, stačí jej vrátit na místo. Pokud používáte nové těsnění, nejprve odstraňte staré těsnění z krytu ventilu a poté naneste tenkou vrstvu silikonového tmelu na nové těsnění. Umístěte nové těsnění na kryt ventilu a nainstalujte šrouby, které jste předtím odstranili.
2. Nainstalujte šrouby krytu ventilu. Nainstalujte zpět kryty ventilů a utáhněte šrouby předepsaným momentem.
3. Vyměňte zapalovací svíčky. Ručně utáhněte zapalovací svíčky a poté je utáhněte klíčem na zapalovací svíčky.
4. Nastartujte motocykl a zkontrolujte těsnost. Nastartujte motocykl a nechte jej několik minut běžet. Zkontrolujte případné netěsnosti kolem krytů ventilů. Pokud dojde k úniku, utáhněte šrouby, dokud únik nepřestane.
5. Zkušební jízdu na motocyklu. Vezměte motocykl na zkušební jízdu, abyste se ujistili, že jsou ventily správně nastaveny. Motocykl by měl jet hladce a bez jakýchkoliv klepavých zvuků.
