Sací ventil:
- Studená:0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 palce)
- Horká:0,25 - 0,35 mm (0,010 - 0,014 palce)
Výfukový ventil:
- Studená:0,25 - 0,35 mm (0,010 - 0,014 palce)
- Horká:0,35 - 0,45 mm (0,014 - 0,018 palce)
K nastavení ventilů budete potřebovat následující nástroje:
- Spároměr
- 9/32palcový imbusový klíč
- 24mm klíč
Pokyny:
1. Nechte motor zcela vychladnout.
2. Odstraňte kryt ventilu odstraněním čtyř 10mm šroubů.
3. Otáčejte klikovým hřídelem, dokud píst válce, který seřizujete, nebude v horní úvrati (TDC) kompresního zdvihu. Chcete-li najít správnou polohu:
- Značky na řemenici vačkového hřídele musí být zarovnány se značkami na hlavě válců (v poloze 12 hodin).
4. Pomocí spároměru změřte mezeru mezi vahadlem a dříkem ventilu. Mezera by měla být ve specifikovaném rozsahu.
5. Pokud je mezera příliš malá, použijte 9/32palcový imbusový klíč k otáčení seřizovacího šroubu ve směru hodinových ručiček, dokud nebude mezera správná.
6. Pokud je mezera příliš velká, použijte 24mm klíč k povolení pojistné matice na seřizovacím šroubu. Poté otáčejte seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud nebude mezera správná.
7. Opakujte kroky 3-6 pro zbývající ventily.
8. Jakmile nastavíte všechny ventily, nainstalujte zpět kryt ventilu a šrouby.
9. Nastartujte motor a zkontrolujte případné netěsnosti nebo neobvyklé zvuky.
