Bát se, zda vám byla oprava auta přeúčtována nebo ne, je hrozný pocit. Existuje spousta rad, jak se vyhnout okrádání, ale jen málokdo diskutuje o skutečných cenách za opravy aut. Opravdu se musíme podívat na poplatky na odhadu opravy auta nebo na faktuře za opravu auta, abychom zjistili, zda neplatíme příliš mnoho.
Pozornost se musí přesunout od poskytování zastaralých a neúčinných rad k řešení „skutečných“ a „konkrétních“ poplatků. Jsou to legitimní poplatky? Lze je odůvodnit průmyslovými směrnicemi?
Nyní mohou být odhady oprav aut matoucí. Pojďme si to tedy rozebrat, abychom měli lepší představu, zda vám váš autoservis účtuje správně.
Nejprve je na místě slovníček pojmů, protože automobilový průmysl má svůj vlastní jazyk…
Poprodejní díly: díly nevyrobené výrobcem.
MSRP: Maloobchodní cena doporučená výrobcem
OEM: Originální výrobce zařízení. Díly schválené výrobcem navržené speciálně pro vaše vozidlo.
TSB: Technické servisní bulletiny. Poznámky a pokyny poskytnuté výrobcem pro známé a specifické problémy (nejde o stažení z trhu).
Paušální poplatky: služby, jako jsou zarovnání, které se nerozdělují na části, daně, práce
Různé poplatky: tyto mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na potřeby obchodů – hadry, chemikálie, poplatky za likvidaci nebezpečného odpadu, odpadní olej atd.
Míra práce: hodinový poplatek servisního střediska za opravu vašeho vozidla
Doba práce: čas nebo hodiny určené k opravě vašeho vozidla
Popis práce: podrobné písemné podrobnosti o opravách a/nebo službách
Dobře, podívejme se na Anatomii odhadu auto opravy:
Odhad opravy automobilu má šest základních komponent
1) Informace o zákazníkovi/vozidle
2) Díly
3) Práce
4) Různé poplatky
5) Paušální poplatky
6) Přehled poplatků
Informace o zákazníkovi a vozidle
Pomocí obecného odhadu „shora dolů“ horní část jednoduše obsahuje vaše osobní údaje a specifika vašeho vozidla:rok, značku, model, počet najetých kilometrů atd., stejně jako váš požadavek nebo obavu.
Chceme také zjistit míru práce v obchodě. Míra práce je rozhodující pro určení, zda jste zaplatili příliš mnoho. Většina opraváren neuvádí sazbu práce. Brzy probereme proč.
Autodíly
Díly jsou uvedeny obvykle se stručným popisem, množstvím a cenou. Existují tři typy dílů:OEM (díly vyrobené výrobcem nebo pro výrobce). Toto jsou díly nainstalované prodejcem, ačkoli mnoho místních obchodů používá také díly OEM.
Náhradní díly nejsou díly OEM a existují různé stupně kvality v závislosti na značce a místě jejich výroby – například Čína versus USA.
Pak jsou tu použité díly zakoupené v autobazaru.
Chcete-li zjistit, zda jste za díly zaplatili příliš mnoho, nejprve zjistěte, jaký typ dílů se používá. S díly OEM nechcete platit více než MSRP, ačkoli většina lidí to dělá, aniž by si to uvědomovali. Prémiové náhradní díly mají podobnou cenu napříč značkami, i když si dejte pozor, abyste neplatili více než MSRP, což opět mnoho lidí dělá. Ceny použitých dílů jsou všude, takže vyberte cenu uprostřed.
Práce při opravách automobilů
Práce se účtuje v desetinách. Takže 1,0 se rovná 1 hodině. 1,5 se rovná hodině a půl.
Pracovní sazby se pohybují od 60 do 100 USD za hodinu v místních opravnách a 80 až 140 USD za hodinu na úrovni dealerů. Pracovní doba je založena na zavedených průmyslových směrnicích, které jsou často zneužívány.
Pokud na faktuře za opravu auta nevidíte sazbu práce v obchodě, zeptejte se na sazbu svého servisního střediska. Opravny mohou manipulovat s mírou práce (mimo jiné) pomocí pracovní matice. Maticové oceňování je komplikovaný a eticky sporný postup, o kterém se podrobně diskutuje v literatuře RepairTrust. Co potřebujete vědět, je, že můžete zaplatit až 150 USD za hodinu, spíše než zveřejněnou sazbu práce 105 USD za hodinu.
Abyste zajistili, že vám budou účtovány poplatky správně, budete chtít vynásobit počet účtovaných hodin (které se také často neuvádějí) sazbou práce v obchodě.
Většina popisů práce je špatně napsaná a těžko srozumitelná. Tak se ptejte.
Zde je „jasný“ popis práce pro servis 30 000 mil na Toyota Camry.
Proveden servis 30 000 mil na přání zákazníka a v souladu s pokyny výrobce. Vyměněn olej a filtr, namontován nový vzduchový filtr, kabinový filtr a provedeny všechny potřebné testy, kontroly a postupy včetně silničního testu (30 123 – 30 125 km). Provedl mazací služby a potvrdil správný provoz vozidla. Nastavte tlak v pneumatikách a zkontrolujte kapaliny, řemeny a hadice. Poznámka:vozidlo táhne mírně doleva. Vyžaduje zarovnání
Různé poplatky
Velkou část vaší faktury za opravu auta budou tvořit díly a práce, ale nemůžeme zapomenout na různé poplatky. Tyto poplatky mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na potřeby obchodu – hadry, chemikálie, nebezpečný odpad, poplatky za likvidaci, odpadní olej atd. Poslední z nich může být fakturován samostatně v souhrnu na konci vaší faktury za opravu.
Jen velmi málo z těchto „vychytávek“ se skutečně používá při běžných opravách. Různé poplatky se počítají z množství fakturovaných pracovních hodin, nikoli z množství použitých různých položek.
Paušální poplatky
Paušální poplatky mohou být další velmi ošemetnou oblastí. Paušální poplatky jsou služby, jako je vyrovnání, které se nerozdělují na části, daně a práci. To ztěžuje stanovení skutečné a spravedlivé ceny. Pozitivní je, že většina paušálních poplatků má konkurenceschopné ceny.
Upozorňujeme však, že jiný termín pro paušální poplatek se nazývá prodej menu. Jinými slovy, můžete vidět Tune Up:99,99 $ nebo Transmission Flush:89,99 $. Dodržujte pouze doporučení výrobce, nikoli nabídku prodejce nebo opravny.
Přehled poplatků
Poslední částí odhadu auto opravy je souhrn poplatků. Obvykle se nachází v pravém dolním rohu faktury. Porovnejte jej s výše uvedenými poplatky, abyste se ujistili, že se vše sčítá matematicky i logicky.
Tento základní odhad se může lišit od vaší konkrétní faktury, která může mít jiné kategorie, jako je „Podnájem“ nebo „HazMat“.
Poplatek za podnájem se připočítá, když váš autoservis použije k opravě nebo opravě vašeho auta jiného prodejce, například sklářskou společnost, která vám vymění čelní sklo.
Poplatek HazMat může zahrnovat odpadní olej nebo jiné poplatky za likvidaci. Jen se ujistěte, že poplatky jsou opodstatněné, protože i ony se často počítají spíše z pracovní doby než ze skutečné potřeby.
Stručně řečeno, porozumění „skutečným“ poplatkům, kladení správných otázek a rozpis nákladů na opravy automobilů je nejlepší způsob, jak se vyhnout placení přemrštěných cen za opravy automobilů.
