Váš motocykl je vaší pýchou a radostí. Kdykoli můžete, vyndáte a vyperete, vyčistíte a vyčistíte, aby zůstal v původním stavu. A stanete se obzvlášť podrobnými, když budete muset konečně zamknout svůj motocykl, protože zima se blíží. Ale vaše jarní radovánky mohou ztroskotat, pokud nevyjmete baterii a nebudete ji udržovat nabitou.
Baterii můžete nechat vloženou, ale budete ji muset zhruba každý týden vytáhnout a pokaždé na pár minut nastartovat a to je, no, bolest. A nechat baterii na kole po dlouhou dobu nečinnosti je nejjistější způsob, jak ji vybít a zjistit, že zíráte na účet za novou baterii.
Ale i když motorka není největší ze strojů, někteří lidé stále nevědí, kde vlastně je jejich baterie. Stejně tak nevědí, jak ji skladovat, jakou potřebují udržovací nabíječku a jaký druh baterie používá. Naštěstí ano a chceme vás naučit. Uchopme hrst plynu a pojďme do toho.
Motocykl není velký stroj. Není mnoho míst, kde můžete uložit 6librovou baterii. Existují dvě místa, kam můžete skutečně umístit baterii, a to pod sedadlem motocyklu nebo pod palivovou nádrží.
Nejběžnější místo, které zahrnovalo moje staré Suzuki SV650, je pod sedadlem vašeho motocyklu. Přístup k němu je velmi jednoduchý, protože vše, co potřebujete, je klíč od vašeho motocyklu. Na boku kola najdete zámek na klíč, který ovládá mechanismus zamykání sedadla k rámu kola. Vložte, otočte a poté budete mít přístup do vnitřního prostoru motocyklu. Vaše baterie je umístěna uvnitř.
Odtud vše, co musíte udělat, abyste jej odstranili, je odstranit vodiče – nejprve červené, poté černé – a odstranit držák, který jej drží na místě, a máte hotovo. Chcete-li znovu nainstalovat sedadlo motocyklu, zasuňte sedadlo zpět do západky, otočte klíčem a poté sedadlo zatlačte na místo.
Pokud je vaše baterie pod palivovou nádrží, lze k ní přistupovat několika různými způsoby. Na Hondě Africa's Twin, která byla použita jako můj fotografický předmět, budete potřebovat dodaný imbusový klíč, který je připevněn ke spodní části sedadla. Poté se přesunete na levou stranu motocyklu a pomocí imbusového klíče sejmete kryt baterie. Poté ji můžete vyjmout jako obvykle jakoukoli jinou baterii. U těch, které jsou pod plynovou nádrží, jako je Monster od Ducati, budete muset odstranit kapotáž plynové nádrže, odstranit šrouby držící nádrž na místě a poté ji posunout natolik, abyste se dostali k baterii v útrobách motocyklu. Poté můžete baterii vyjmout obvyklým způsobem.
Hotovo, oprášeno a připraveno k nabíjení na zimu.
Většina autonabíječek může fungovat i pro motocykly. Starší motocykly však někdy používají 6V baterie a budete muset změnit nastavení na vaší udržovací nabíječce, aby odrážela výkon baterie daného motocyklu.
Opravdu ano. Zatímco motocykl stále používá 12V baterii, je mnohem menší než vaše průměrná autobaterie. Většina nových motocyklů je dodávána s lithium-iontovými bateriemi, protože jejich půdorys je menší a hmotnost je nižší. Také nemají stejné startovací zesilovače jako autobaterie, protože je prostě nepotřebujete k napájení motoru a elektroniky s menším objemem motocyklu.
K dispozici je také celá řada skvělých možností baterií, které se liší cenou a funkcí. Budete chtít nahlédnout do zaprášené příručky vašeho motocyklu, abyste zjistili, který z nich je vhodný pro vaši konkrétní aplikaci, tj. Honda Africa Twin bude mít jiné potřeby než 50cc Yamaha.
Pokud budete baterii udržovat nabitou a zajistíte, že ji nevybijí žádné zkraty, dobrá baterie motocyklu vydrží tři až pět let. Ale musíte se o něj starat, a to i během jeho skladování v zimě.
