Jak si vybrat prodlouženou záruku pro váš vůz

Vše o prodloužených zárukách třetích stran

Takže slyšíte rozhlasové/televizní reklamy nebo prodejní nabídky prodejců o výhodách nákupu „bezstarostné“ prodloužené záruky na vaše stárnoucí vozidlo…

Uvažujete o prodloužené záruce na váš vůz. Slyšíte, že své auto můžete odvézt na libovolné místo, kde si ho vyberete, a nechat jej opravit a že záruka se o vše postará; pouze zaplatíte svou spoluúčast a vyhnete se placení účtů za opravy ve výši 10 000 $ a více.

Bohužel zkušenosti ze skutečného světa se příliš často nepodobají ničemu popsanému v prodejní nabídce. Zde je to, co se ve skutečnosti děje s mnoha z těchto zásad, které zatěžují zákazníka některými neočekávanými hotovými výdaji…

Jak funguje prodloužená záruka

Motor vašeho vozidla přestal běžet. Necháte vozidlo odtáhnout do opravny s velmi dobrou až vynikající pověstí (může to být váš současný poskytovatel služeb). Pokud to vaše krytí poskytuje, získáte vozidlo z půjčovny/půjčitele a necháte vozidlo v opravně. Opravárenské zařízení provede důkladnou diagnostiku problému (problémů) hlavní příčiny, který vedl k poruše motoru, identifikuje všechny požadované díly a práci, aby se vozidlo vrátilo do stavu před poruchou, a předloží odhad záruční společnosti.

Poté seřizovač záruky navštíví opravnu a projde položky v odhadu opravy řádek po řádku. Většinou se soustředí na příznaky selhání a odstraňuje některé položky, které podle jeho názoru nejsou potřeba. Pokud je například poškození motoru způsobeno zlomeným rozvodovým řemenem vačky a sací vačkový hřídel a ventilový rozvod vykazují viditelné poškození, schválí pouze výměnu této vačky a jemu podřízeného ventilového rozvodu. Renomované opravárenské zařízení doporučí vyměnit podobné položky na straně výfuku, podložené dlouholetými zkušenostmi. Vyhnout se této dodatečné opravě může být jako „časovaná bomba“. Jako majitel vozidla nebudete vědět, zda je poškozena i strana výfuku (i když s největší pravděpodobností ano) a po opravě si vozidlo vezmete zpět, aniž byste věděli, že vaše vozidlo je náchylné k dalšímu poškození a další záruční opravě. Mnozí se budou snažit svést vinu za další poruchu také na nesprávné opravy, aby se vyhnuli placení za položky, které byly dříve doporučeny k výměně.

Ve většině případů záruční společnost diktuje typ dílů (nové, použité nebo repasované), výrobce dílů (tovární, tovární, imitace nebo neznámí dodavatelé) a množství práce. Renomované opravárenské zařízení nepřijme tyto podmínky a vaše vozidlo může být odesláno do jiného zařízení nižšího postavení, které není na vašem preferovaném seznamu. To může prodloužit interval opravy a můžete překročit ustanovení o zapůjčeném vozidle ve vaší pojistce. Většina pokrývá zapůjčené auto na jeden (1) den za 8 hodin placené práce. Například 22 hodin na výměnu motoru =2 dny zapůjčeného vozu. Samozřejmě to předpokládá, že renomované zařízení věnuje výměně technika nepřetržitě 22 hodin. Reálný svět takto nefunguje. U vozů vyšší třídy je často nutné získat speciální díly v továrně v zemi původu, což výrazně prodlužuje čekací dobu.

V případech vyžadujících rozsáhlou opravu subsystému (např. motoru, převodovky, elektroinstalace, odpružení, brzdového systému atd.) může záruční společnost získat „ekvivalentní“ použitý subsystém ze záchranného zařízení s omezenou zárukou. I když se to navenek může zdát spravedlivé, historie náhradního vybavení není známá a může mít (nebo bude mít) podobné problémy jako vy. Tento přístup bude také vyžadovat kompletní přepracování původního odhadu opravy, přezkoumání, nahrazení a schválení seřizovačem a případné výměny, které jen zřídka probíhají hladce. Většina výrobců vozidel během roku výroby reviduje návrhy a vlastnosti hlavních subsystémů a náhradní subsystémy budou jen zřídka přesně odpovídat těm na vašem vozidle. Opět se tím prodlužuje interval oprav a kdo bude ponechán napospas následným nepříjemnostem? Vy, pojistník.

8 věcí, které je třeba zvážit při výběru prodloužené záruky na váš vůz.

Z osobní zkušenosti jsem se jednou pokusil uplatnit záruku na své vlastní auto, ale bylo mi řečeno, že moje záruka „10 let/100 000 mil“ na pohonnou jednotku se nevztahuje na vnitřně mazané díly. Nech to na vteřinu propadnout. Kolik dílů hnacího ústrojí zbývá, když vyloučíte ty s vnitřním mazáním? Fakticky žádný.

Jako v každém byznysu a povolání, i zde jsou ty hvězdné a ty nepříliš hvězdné. Na co se tedy při výběru prodloužené záruky zaměřit, abyste se vyhnuli plýtvání penězi na druhý typ? Než si koupíte konkrétní politiku, zvažte následující návrhy založené na našich rozsáhlých zkušenostech s mnoha zákazníky a zásadách prodloužené záruky:

1. Přečtěte si zásady (a jejich poznámky pod čarou a „malým písmem“) velmi pozorně a důkladně. Nenechte nic náhodě. Pokud si některým ustanovením nejste jisti, požádejte právníka, své opravárenské zařízení nebo znalého známého, aby je přečetl a vyložil. Právník pro automobilové smlouvy vás může stát 200–300 USD, ale může vám ušetřit mnoho zármutku, frustrace a zklamání.
2. Odneste pojistku do svého preferovaného opravárenského zařízení a zeptejte se jich, zda mohou poskytnout záruční servis, jak je stanoveno v zásadách, přesně tak, jak by to udělali, kdybyste za opravy platili sami. Pokud je odpověď ne, vyhledejte jinou zásadu; ušetří vám spoustu bolesti hlavy.
3. Dejte si pozor na zásady „Pouze hnací ústrojí“ nebo „Pouze hnací ústrojí“. Obvykle nezahrnují díly nebo subsystémy nezbytné pro provoz vašeho vozidla. Pokud není výslovně uvedeno v písemné formě, nezahrnují alternátor, startér, kompresor klimatizace, palivový systém, sací systém a dokonce i chladicí systém. Tyto položky vás mohou stát možná více než vadná položka hnacího ústrojí. Stejně tak pokrytí „nárazníků na nárazníky“ nemusí nutně zahrnovat vše; z vlastní zkušenosti jsem se jednou pokusil uplatnit záruku na své vlastní auto, jen aby mi bylo řečeno, že moje záruka „10 let/100 000 mil“ na pohonné ústrojí se nevztahuje na vnitřně mazané díly. Nech to na vteřinu propadnout. Kolik dílů hnacího ústrojí zbývá, když vyloučíte ty s vnitřním mazáním? Účinně žádný.
4. Prozkoumejte části zásad, které se týkají typů a kvality dílů a práce a jejich limitů pokrytí. Většina renomovaných opravárenských zařízení používá nové díly na tovární úrovni s 2-3letou zárukou na díly a práci. Zjistěte konkrétně, zda politika vyžaduje použití méně kvalitních dílů a práce. Míra práce pro velmi dobrá až vynikající opravárenská zařízení se pohybuje v rozmezí 135–160 USD za hodinu (2018). Některé záruční společnosti stanoví strop na sazbu práce, řekněme 90 USD/hodinu, což vám zaručí opravu uprostřed cesty, zejména u moderních a složitých vozidel, a nutí vás absorbovat rozdíl, který může být podstatný.
5. Některé zásady stanoví maximální rozsah oprav na základě hodnoty vozidla. S tím, jak vozidlo stárne, i když je udržováno v bezvadném stavu, účetní hodnota klesá, a tím i váš limit pokrytí.
6. Některé zásady stanovují omezení pro různé podsystémy, jako je motor, převodovka, odpružení atd. Tato praxe dále komplikuje záležitosti tím, že se konkrétní oprava vztahuje pouze jednou, pokud vozidlo vlastníte. Budoucí podobné opravy budou vyloučeny a budete za ně odpovídat.
7. Některé zásady neplatí za vše, co je potřeba k navrácení vašeho vozidla do stavu před poruchou. Příklady zahrnují maziva, kapaliny, hadice, těsnění a tak dále. Ty se stávají pro majitele hotovými výdaji a mohou být značné.
8. Některé zásady poskytují seznam toho, co pokrývají („obsahující seznam“), který se na první pohled může zdát poměrně obsáhlý. Bohužel při skutečných větších opravách může být výčet požadavků značně vyčerpávající a pojistník by se zasekl s doplacením rozdílu. Lepší alternativou by byly zásady, které specifikují, na co se nevztahují („exkluzivní seznam“), což je mnohem menší než „zahrnutý“ seznam a snižuje překvapení při odbavení.

Stručně řečeno, utratit tisíce dolarů za nákup prodloužené záruky vyžaduje ze strany majitele vozidla velkou péči. Bohužel, online recenze mohou být zavádějící, neinformované a irelevantní. Jedna vaše špatná zkušenost může vyvážit tisíc dobrých recenzí. Nejlepším přístupem k nákupu drahé prodloužené záruky je před zakoupením pojistky, vzít pojistku a své vozidlo do preferovaného renomovaného nezávislého opravárenského zařízení, nechat je prozkoumat pojistku spolu s vaším vozidlem a získat seznam úskalí pojistky. Poté vyjednávejte s poskytovatelem zásad, abyste odstranili úskalí; nebo ještě lépe hledat jiný zdroj. Tato služba opravárenského zařízení vás může stát několik set dolarů, ale ve srovnání s pojistnými prémiemi 10–15 000 USD+ u špičkových a výkonných vozidel by to byly dobře vynaložené peníze.

Pokud uvažujete o prodloužené záruce na svůj evropský vůz, Autoscope vám může pomoci s výběrem toho správného pro vás. Zavolejte nám na kteroukoli z našich tří vhodných poboček DFW nebo si domluvte schůzku online ještě dnes. Naši zkušení a užiteční servisní poradci vám rádi pomohou s navigací v tomto území, abyste se mohli sebevědomě a informovaně rozhodnout.