Mezi majiteli aut je populární názor, že než vyrazí na cestu, musí nechat své auto několik minut zahřát. Smyslem toho je nechat motor auta zahřát se na několik minut na volnoběh, aby se ochránila životnost a výkon motoru.
Realita věcí je však jiná. Několikaminutové odstavení auta naprázdno nejen plýtvá časem, ale také cenným palivem. Když necháte motor auta běžet na volnoběh při teplotách pod bodem mrazu, může to způsobit zkázu na vašem motoru a zkrátit jeho životnost.
Spalovací motory běží tak, že se benzin míchá se vzduchem ve válcích motoru. Jakmile je směs vzduchu a paliva stlačena, směs je zapálena zapalovací svíčkou, která pohybuje písty. V minulých letech, konkrétně před 80. lety, řídil míchání paliva a vzduchu karburátor. Jedním z nedostatků karburátoru byla jeho neschopnost přesně řídit palivo ve směsi vzduch-palivo.
Vzhledem k tomu, že benzin se v chladném počasí obtížně odpařuje, karburátor byl náchylný k uvolnění mnohem více paliva, než bylo nutné. Směs bohatá na palivo zvýšila možnost poškození motoru po zapálení. Aby se vyloučilo riziko selhání motoru, bylo majitelům aut doporučeno, aby nechali své auto několik minut běžet na volnoběh, aby se motor zahřál (https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2014/12/29/ největší-zimní-energetický-mýtus-že-musíte-nechat své auto před jízdou běžet naprázdno/), a proto usnadnit karburátoru dodávání správné palivové směsi.
Od 80. let 20. století přešli výrobci automobilů od používání karburátorů k pokročilejšímu systému – elektrickým vstřikovačům paliva. Vůz je jako takový vybaven senzory, které měří venkovní teplotu okolí. Tento systém umožňuje elektrickému vstřikovači paliva upravit směs vzduchu a paliva tak, aby odpovídala chladnému počasí. Elektrický vstřikovač paliva obvykle vytvoří směs vzduchu a paliva bohatou na palivo tím, že uvolní více benzínu, čímž kompenzuje nízké úrovně odpařování.
S ohledem na to, když auto běžíte naprázdno, spálíte více paliva s malým nebo žádným přínosem. Koneckonců, motor vašeho auta byl optimalizován tak, aby fungoval při nízkých teplotách, aniž by se auto zastavilo. Jediným důvodem, proč auto běžet na volnoběh, je zahřát kabinu a odmrazit čelní sklo, což by mělo trvat asi 3 minuty.
Pokud necháte vozidlo 10 až 15 minut před zahájením cesty naprázdno, zvýší se znečištění. Vzhledem k tomu, že velké množství paliva vycházejícího z motoru je nespálené nebo částečně spálené, vaše auto uvolňuje spoustu toxických výparů. Kromě toho, volnoběh vašeho vozu zvýší opotřebení motoru a sníží jeho životnost (http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your -motor-a-jeho-neni-dobry-2016-1). Pro začátek, extra neodpařený benzín napadne mazací olej v motoru, sníží mazání a zvýší tření kov na kov. V důsledku toho to výrazně zkrátí životnost vašeho motoru.
Kliknutím se dozvíte o některých z nejlepších tipů na úsporu paliva pro zimní jízdu
