Ať už ve svém autě zaznamenáte zápach vlhkosti nebo uvidíte jiné známky, jako jsou zamlžená okna, rezavé skvrny nebo mokrý koberec, úniky z čelního skla jsou jedním z problémů, které mohou být pro řidiče skutečnou frustrací.
Frustrace přichází především proto, že nemůžete vždy říct, odkud voda pochází. To, že je koberec v kufru mokrý, neznamená, že se tam nachází netěsnost. Auta se mohou svažovat, voda přichází z přední podlahy a stéká dolů pod sedadla skrz kanály pod kobercem a zaplňuje zadní podlahovou plochu. Pokud to není opraveno, může se ve voze objevit plíseň, plíseň a rez. Posledních 10 nebo 15 let výrobci používají spodní vycpávky, které po navlhčení vydají zápach a vytvoří se spóry plísní. Pokud tedy ve svém vozidle cítíte zápach, pravděpodobně vám uniká voda. To znamená, že rez se pravděpodobně již rozvinul.
Jedním z možných zdrojů netěsnosti je nepozorovaná dírka ve švu skryté pod lištou, i když malá může způsobit velké problémy. K netěsnostem čelního skla dochází ve skutečnosti méně než dříve. Přední skla se dříve dávala s gumovým těsněním, pak [výrobci] šli na butylovou pásku a nyní přešli na uretan a čelní sklo je vlastně součástí konstrukce karoserie. Přesto může docházet k přeskakování uretanu a v důsledku toho nezískáte dobré těsnění. Nebo, pokud bylo v určitém okamžiku vyměněno samotné čelní sklo, existuje také možnost úniku čelního skla, pokud není získáno správné těsnění. Chcete-li otestovat těsnost, jemně osprchujte vůz vodou. Čím nižší je použitý tlak vody, tím rychleji bude vozidlo skutečně unikat. Pokud je hadice nasazena plnou silou, voda okamžitě odskočí. Také, pokud máte ve vozidle hluk větru, použijte mýdlo k detekci úniku, protože kam se může dostat vítr, může se dostat i voda. Vezměte mýdlo na mycí rukavici a obejděte okno a poté zapněte ventilátor topení na vysoké odmrazování. Ujistěte se, že jsou všechna okna a dveře zavřené, a když budete stát venku, uvidíte vycházet bubliny. Pokud zjistíte netěsnost, může být relativně snadné provést opravu netěsnosti čelního skla pomocí správných materiálů. Nikdy nepoužívejte silikon. Silikon se v horku a chladu roztahuje a smršťuje. A co víc, jakmile dáte silikon na šev, nemůžete jej znovu utěsnit správným tmelem, protože se k silikonu nepřichytí. Místo toho nabádá ty, kteří se snaží opravit dírky, aby používali speciální utěsňovače švů, které lze získat online. Tyto tmely vycházejí z tuby a lze je snadno aplikovat. Pokud je dírka pod lištou na vašem čelním skle, lištu lze trochu vypáčit a vmáčknout těsnící tmel. Zaschne během několika minut a lištu lze zatlačit zpět na místo. Mezitím, pokud je netěsnost způsobena vynecháním tmelu čelního skla, použijte něco, co vždy zůstane poddajné, jako je butylový tmel. K tomu je zapotřebí těsnící pistole. Použijte vzduchovou těsnicí pistoli, aby se to dělo pod tlakem. Poté, co nechte tmel několik minut zaschnout, opakujte test vodou. Pokud vše půjde dobře, budete bez netěsností a budete rádi, že budete ve svém autě bez ohledu na počasí.
Pokud jej nemůžete opravit sami, ujistěte se, že máte pojištění.
Buďte pozorní – když zaparkujete na slunci po dešti nebo v myčce, všimnete si, že se na oknech tvoří mlha? Pokud ano, veďte hadici s vodou přímo přes čelní sklo a sledujte zevnitř. Pokud na vnitřní straně čelního skla vidíte kapky vody, pak je těsnění vadné a je třeba jej vyměnit.
Poslouchejte – pokud za jízdy slyšíte hluk větru, je velká šance, že je vadné těsnění. Pokud máte podezření na únik, jednoduše vypněte rádio a klimatizaci a poslouchejte své auto, když jedete po dálnici, a pokud uslyšíte nějaké pískání nebo foukání vzduchu, víte, že máte problém.
Zkontrolujte další oblasti – zkontrolujte, zda na palubní desce nejsou slabé bílé zbytky minerálních usazenin nebo skvrn od odpařené vody. Hledejte rez za hlavním sloupkem palubní desky, pod kobercem a podél vnitřní spodní části dveřních panelů. Rez vyžaduje vlhkost a jakýkoli její náznak na interiéru vašeho vozidla je nepochybným znakem toho, že někde uniká.
Prohlédněte si samotnou pečeť – kdykoli natankujete, věnujte několik minut čelnímu sklu. Hledejte „suchou hnilobu“ na těsnění nebo tmavě červenou skvrnu na okraji skla, což naznačuje, že se v drážce tvoří rez.
Nadechněte se – Váš koberec a výplň mohou snadno skrýt vlhkost a způsobit nepříjemné plísně a plísně. Zatuchlý zápach je jednoznačným indikátorem toho, že jste způsobili únik a plíseň, která se omezuje na oblast předního spolujezdce a podlahu, je dobrým indikátorem toho, že na vině je těsnění čelního skla.
Namydlete čelní sklo – pomocí mycí rukavice napěňte kolem okrajů skla dostatečné množství mýdlové pěny. Zavřete všechny dveře a okna, zapněte odmrazování na maximum a postavte se venku. Pokud vidíte, že se podél těsnění tvoří bubliny, je to jasným znamením, že je třeba těsnění vyměnit.
Tyto jednoduché kroky výše vám mohou pomoci rychle určit, zda je potřeba vyměnit těsnění na vašem čelním skle nebo zda je možný problém jinde. Pamatujte, že vadné těsnění může vést k drahým škodám a opravám a dokonce může mít za následek vážné zranění v případě nehody. Zavolejte nám a zajistěte, aby byl nahrazen profesionály, kteří se o vaše vozidlo starají stejně jako vy.
