Nejlépe používaná elektrická auta k nákupu v roce 2020

Výběr elektromobilu je vždy cvičení, které vyžaduje kompromisy. Buď upřednostňujete rozsah, nebo cenovou dostupnost, bohužel nemůžete mít obojí.

Lidé, kteří chtějí dobrou rovnováhu mezi cenou a dojezdem, si často kupují ojetá elektrická auta, aby ušetřili peníze a získali nejlepší hodnotu za peníze.

Nyní však v roce 2020 začínají být k dispozici nová elektrická auta se slušným dojezdem v reálném světě (nad 200 km), která nejsou extrémně drahá. Elektrická trojčata UpMiiGo od VW s dojezdem WLTP 260 km a cenou pod 20 000 eur (po dotacích) mají dobrý poměr ceny a rozsahu a z dlouhodobého hlediska s nimi můžeme skutečně ušetřit.

Otázka zní:můžeme ještě získat lepší nabídku s ojetým elektromobilem?

Pro zodpovězení této otázky je nejdůležitější vědět, jak dobrá je baterie.

Můžeme použít nástroje jako OBD2 skener s počítačem nebo chytrým telefonem, abychom zjistili aktuální SoH (State-of-Health) baterie, ale tento parametr vypočítaný softwarem není 100% spolehlivý. Je také důležité vědět, jak dobré jsou články a baterie, která je obsahuje, aby bylo možné předvídat proces stárnutí.

Životní cyklus a život cyklu jsou různé věci

Zatímco většinou při analýze bateriového článku píšu o jeho životnosti, kde můžeme vidět, jak moc cyklů nabíjení/vybíjení ovlivňuje zachování kapacity baterie, je to jen jeden faktor, který ovlivňuje životní cyklus (stárnutí) baterie.

Životní cyklus baterií je ovlivněn nejen cykly nabíjení/vybíjení, ale také dalšími faktory, jako je čas a teplota. Baterie jsou jako lidé, nejlépe fungují při mírném cvičení (cyklech) při mírném tempu (C-sazby) a mírných teplotách (kolem 25º C), nicméně i při velké opatrnosti nakonec čas stále zabíjí lidi a baterie.

Při správném zacházení můžete u moderní Li-ion baterie očekávat 15 let služby, některé vysoce kvalitní baterie, jako je Samsung SDI, mohou vydržet dokonce 30 let. Samsung SDI je pomalý/opatrný při přijímání nových bateriových technologií, ale v mé knize od uvedení bateriových článků NCM 94 Ah tento korejský výrobce bateriových článků vyvinul ty nejlepší články, které můžeme najít v sériově vyráběném elektromobilu. Když Samsung SDI přijme novou technologii baterií, víme, že je vyspělá. Mimochodem, Samsung SDI začne příští rok vyrábět bateriové články NCM 811…

Každopádně většina baterií EV má slušnou záruku 8 let nebo 160 000 km (100 000 mil). To platí pro všechna elektrická auta v tomto seznamu.

Jdeme dál…

Nejprve se podívejme, co získáme s elektrickými trojčaty VW, abychom to pak porovnali s některými ojetými elektromobily.

Nový Volkswagen e-up, SEAT Mii Electric a Škoda CITIGOe iV

SEAT Mii elektrický

• Rok:2020
• Počáteční cena:přibližně 17 000 EUR (po dotacích, které se v jednotlivých zemích liší)
• Místa:4
• Motor:61 kW
• Palubní nabíječka:7,2 kW
• Rychlé nabíjení DC:80 % za 60 minut
• Dosah WLTP:260 km
• Celková kapacita baterie:36,8 kWh
• Použitá kapacita baterie:32,3 kWh
• Hmotnost baterie:248 kg
• Hustota energie baterie:148 Wh/kg
• Bateriové články:168 (84s2p)
• Chemické složení baterie:NCM 622
• Výrobce baterie:LG Chem
• Baterie TMS:pasivní chlazení vzduchem
• Záruka na baterii:8 let nebo 160 000 km (100 000 mil)
• Životní cyklus baterie:★★★ 3/5

Výhody :

• Extrémně efektivní pro použití ve městě při nízkých/středních rychlostech.
• Jednoduché a spolehlivé.

Nevýhody :

• Nízké rychlosti stejnosměrného rychlého nabíjení brání tomu, aby bylo praktické na delší cesty.
• Žádný aktivní systém TMS (Thermal Management System), který zabraňuje nadměrnému stárnutí baterie vlivem vysokých teplot.
• Pouze 4 místa.

Dobrou zprávou je, že pomocí aplikace pro chytré telefony můžete omezit nabíjení SOC (State-of-Charge) na méně než 100 %, abyste maximalizovali životnost baterie. Vřele to doporučuji.

Nyní se podívejme na použité alternativy…

Ojeté BMW i3 (baterie 94 Ah)

Nabíjení BMW i3

• Rok:2016–2018
• Vyvolávací cena:18 900 eur
• Místa:4
• Motor:125 kW
• Palubní nabíječka:7,4 kW
• Rychlé nabíjení DC:80 % za 30 minut
• Dosah WLTP:245 km
• Celková kapacita baterie:33,77 kWh
• Použitá kapacita baterie:27,2 kWh
• Hmotnost baterie:256 kg
• Hustota energie baterie:132 Wh/kg
• Bateriové články:96 (96s1p)
• Chemické složení baterie:NCM 333 (také známý jako NCM 111)
• Výrobce baterie:Samsung SDI
• Baterie TMS:aktivní kapalinové chlazení
• Záruka na baterii:8 let nebo 160 000 km (100 000 mil)
• Životní cyklus baterie:★★★★★ 5/5

Výhody :

• Skvělé rychlosti rychlého nabíjení DC.
• Skvělá baterie, která pravděpodobně vydrží déle než zbytek auta.
• Výkonný motor s dobrou akcelerací.
• Dobrý interiér.

Nevýhody :

• Zadní „sebevražedné“ dveře nelze otevřít, pokud nejprve neotevřete přední dveře. Někdo to může milovat, někdo nenávidět.
• Pouze 4 místa.

BMW i3 je prémiový městský elektromobil, pokud potřebujete pouze 4 sedadla a nevadí vám „sebevražedné“ dveře, je to skvělá volba.

Ojetý Renault ZOE R90 (baterie ZE 40)

Nabíjení Renault Zoe

• Rok:2016–2019
• Počáteční cena:10 900 EUR (zapůjčení baterie) nebo 17 500 EUR (včetně baterie)
• Místa:5
• Motor:68 kW
• Palubní nabíječka:22 kW
• Rychlé nabíjení DC:není k dispozici
• Dosah WLTP:317 km
• Celková kapacita baterie:44,1 kWh
• Použitelná kapacita baterie:41 kWh
• Hmotnost baterie:305 kg
• Hustota energie baterie:145 Wh/kg
• Bateriové články:192 (96s2p)
• Chemické složení baterie:NCM 622
• Výrobce baterie:LG Chem
• Baterie TMS:aktivní chlazení vzduchem
• Záruka na baterii:8 let nebo 160 000 km (100 000 mil)
• Životní cyklus baterie:★★★★ 4/5

Výhody :

• Dobrý rozsah.
• Skvělá palubní nabíječka, která umožňuje nabíjení 22 kW na docela běžných veřejných EVSE.
• Dobrá baterie, která pravděpodobně vydrží celý zbytek auta.
• Na rozdíl od ostatních zmíněných elektromobilů má tento 5 míst.

Nevýhody :

• Pohonné ústrojí může být problematické.
• Nemá možnost rychlého nabíjení DC.
• Zadní sedadlo lze složit pouze na jeden velký kus, což není příliš praktické.
• Interiér není tak dobrý jako u nové generace.

Za starých časů nebyl Renault ZOE považován za velmi spolehlivý elektromobil. Většina jeho špatné pověsti pochází ze starých pohonných jednotek Q210 a Q90 vyrobených společností Continental. I když jsou však pohonné jednotky R240, R90, R110 a R135 vyráběné Renaultem mnohem spolehlivější a účinnější, stále mohou být problematické. Renault opravdu potřebuje tento problém nadobro vyřešit.

Pokud se můžete vyhnout nejlevnější variantě Life a poohlédněte se po populárnějších variantách Intens a Zen.

Důležité také je, že v Evropě existuje mnoho veřejných 22 kW EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), které jsou zdarma k použití. Renault ZOE s dobrým dojezdem a rychlou 22 kW palubní nabíječkou je tím nejlepším elektromobilem, jak je co nejlépe využít a ušetřit co nejvíce peněz. Pokud však opravdu chcete dlouhodobě ušetřit peníze, vyhněte se pronájmu baterie.

Shrnutí.

• Pokud si chcete koupit nový a chcete elektromobil s dobrým poměrem ceny a rozsahu, vyberte si trojčata UpMiiGo.
• Pokud chcete pravidelně používat stejnosměrné rychlonabíječky a užívat si výkonný motor, vyberte si ojeté BMW i3 (baterie 94 Ah).
• Pokud plánujete používat zdarma 22 kW veřejné EVSE a chcete ušetřit co nejvíce peněz, vyberte si ojetý Renault ZOE R90 s baterií.

Lidé si často kupují ojetá auta, aby ušetřili, a proto je podle mého názoru ojetým elektromobilem, který nabízí nejlepší poměr ceny a výkonu, Renault R90 s baterií ZE 40. S tímto elektromobilem můžete ušetřit spoustu peněz.

Pamatujte však, že pokud si v roce 2020 koupíte elektromobil z roku 2016, polovina jeho 8leté záruky na baterii je již pryč. Díky tomu je ještě důležitější vědět, co od jeho baterie očekávat. Pokud vám záleží na kvalitě baterie, nemůžete udělat chybu ani s Renault ZOE R90 (baterie ZE 40) nebo BMW i3 (baterie 94 Ah).

Který elektromobil má podle vás nejlepší hodnotu za peníze?