Výsledky výrobců EV bateriových článků v 1. čtvrtletí

V prvním čtvrtletí roku 2020 byl LG Chem výrobcem baterií pro elektromobily, který dodal největší kapacitu baterií automobilkám, částečně díky silnému prodeji Tesly v Číně.

Pojďme se podívat na výsledky.

• LG Chem :6 385 GWh
• Panasonic :5 441 GWh
• CATL :3 064 GWh
• Samsung SDI :1 364 GWh
• BYD :1 228 GWh
• AESC :1 036 GWh
• SK Inovace :0,604 GWh
• GS Yuasa :0,176 GWh
• Wanxiang 123 (systémy A123) :0,1 GWh
• Lishen :0,31 GWh
• Farasisova energie :0,22 GWh
• Sunwoda :0,22 GWh
• CITIC MGL :0,22 GWh
• Hefei Guoxuan :0,17 GWh
• CENAT :0,15 GWh

Pouze šest výrobců baterií pro elektromobily dodalo během prvního čtvrtletí tohoto roku více než 1 GWh.

Je zajímavé, že Panasonic poskytl 86 % kapacity baterie používané Teslou a zbývajících 14 % dodala společnost LG Chem, která nyní vyrábí válcové bateriové články NCM 811 ve svém závodě v Nanjingu v Číně.

Přestože Panasonic stále zůstává silným dodavatelem baterií pro elektromobily, budoucnost nevypadá dobře. Spoléhat se téměř výhradně na dodávky válcových článků NCA do Tesly není moudrá dlouhodobá strategie, zvláště nyní, když má automobilka také smlouvy na dodávky baterií s LG Chem a CATL.

Toyota, Mazda a Honda jsou navíc partnery, které si Panasonic vybral pro dodání svých nových prizmatických bateriových článků NCM a tyto automobilky nejsou silnými zastánci elektromobilů. Elektromobily, které budou muset vyrábět přísnější čínské a evropské emisní předpisy, budou mít minimální kapacitu baterií.