Volkswagen spustil svou platformu MEB (modular electric drive), která přináší svou strategii modulární architektury na trh s elektrickými vozidly prostřednictvím kampaně Electric for All.
Výrobce představuje MEB jako důležitý milník v historii společnosti, jako jsou Beetle a Golf – klíčový vývoj, který budou řídit miliony.
Poprvé se použije v poklopu Volkswagen ID, čistě elektrickém modelu velikosti Golfu, který uvede na trh podznačku ID. Současně VW uvedl na trh svůj Volks-Wallbox – „cenově dostupný systém domácího nabíjení, díky kterému je nabíjení rodiny ID snadné a pohodlné.“
Vývoj hlášený při uvedení zahrnuje několik možností baterie/napájení pro nadcházející ID, s dojezdem začínajícím na více než 200 mil na jedno nabití a verze s vyšší specifikací nabízí přibližně 275 mil. U třetího modelu s delším dojezdem ještě nebyly potvrzeny jeho specifikace.
Zahajovací akce představila platformu s interiérem, vše připravené k plné produkci. Architektura MEB bude obvykle mít pohon zadních kol s možností namontovat druhý motor také na přední nápravu.
Právě s touto flexibilitou VW očekává, že postaví miliony modelů na jedné platformě – stejně jako v současnosti s architekturou MQB, na níž jsou založeny modely jako Golf, Seat Ibiza, Škoda Octavia a mnoho dalších.
Nabíjení bude k dispozici při výkonu 7 nebo 11 kW a rychlé nabíjení na CCS bude schopné až 125 kW, pokud to nabíjecí body dovolí. VW je jedním ze zakládajících partnerů ultrarychlé sítě Ionity, která se buduje v Evropě a Velké Británii. K dispozici bude také bezdrátové nabíjení elektromobilů.
Člen představenstva značky pro E-Mobility Thomas Ulbrich řekl:„Optimálně využíváme možnosti, které elektromobily nabízejí, a zároveň vytváříme obrovské úspory z rozsahu. Jen v první vlně bude na této platformě založeno přibližně 10 milionů vozidel v celé skupině. MEB je ekonomickou a technologickou páteří elektromobilu pro všechny.“
Zjistěte, kde lze nabíjet elektromobily na Zap-Map
