Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Když Toyota v roce 2024 přepracovala Tacomu, neaktualizovala pouze legendární nákladní automobil; rozšířilo to. V horní části nabídky na úrovni výbavy sedí dvě ikony:TRD Pro a Trailhunter. Oba jsou to vážné terénní stroje, oba jsou standardně dodávány s hybridním pohonem a oba vypadají, jako by byly připraveny na zombie apokalypsu.
Ale bohužel, jsou postaveny pro dva velmi odlišné kupce.
Joe Santos
Joe Santos
Trailhunter je účelově zkonstruován pro dobrodružství na přistání nebo na dlouhé vzdálenosti s výstrojí do lesů nebo přes hory, daleko od civilizace. Zatímco TRD Pro je na druhou stranu pečlivě navržený pro vysokorychlostní výkon v terénu a zároveň zůstává dostatečně pohodlný pro každodenní dojíždění a pochůzky.
Ten rozdíl je důležitější, než si myslíte. Pro většinu kupujících není TRD Pro jen papírově lepším modelem Tacoma; je to také chytřejší nákup. Zde je pět důvodů.
Největší rozdíl mezi těmito dvěma nákladními vozy spočívá v architektuře zavěšení každého z nich. TRD Pro je vybaven vnitřními bypass tlumiči FOX, které jsou vyladěny pro jízdu v poušti a dynamickou jízdu v terénu. Toto nastavení umožňuje kamionu zůstat vyrovnaný na ulici a když jej tlačíte na polní cestě nebo hrubém chodníku.
Joe Santos
Trailhunter na druhé straně používá závěsný systém Old Man Emu, který je navržen pro přepravu těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti. Je vhodnější pro nastavení na přistání se střešním stanem, stojany na vybavení a přepravou paliva navíc, což s tím většina kupujících Tacoma neudělá.
Pokud pravidelně nenakládáte kamion na vícedenní výlety, je odpružení TRD Pro univerzálnější a pohodlnější pro každodenní dojíždění, víkendové cesty a příležitostná dobrodružství v terénu.
Přiznejme si to, většina nákladních vozidel tráví většinu času na chodníku, nikoli v terénu. V tom je TRD Pro před Trailhunterem. Toyota vybavila Tacoma TRD Pro výkonnými sedadly IsoDynamic, navrženými tak, aby stabilizovaly vaše tělo během jízdy v terénu. Ale také při jízdě na silnici snižují únavu a přidávají úroveň kultivovanosti, kterou u pickupů obvykle nedosáhnete.
Joe Santos
Spojte tato sedadla s kompatibilnějším naladěním odpružení a TRD Pro se stane nákladním vozidlem, které může skutečně jezdit každý den, aniž by vás porazilo. Trailhunter se pro srovnání opírá o své utilitární kořeny. Jeho odpružení je tužší, když je nezatížené, a je více zaměřeno na odolnost než na pohodlí, díky čemuž se na silnici cítí méně kultivovaně.
Pokud jste jako zbytek populace a trávíte dny hlavně vyřizováním pochůzek a občasným výletem, TRD Pro je tím jednodušším kamionem, se kterým se žije.
Toyota Tacoma Trailhunter je nepopiratelně skvělá. Má tovární šnorchl, integrovaný střešní nosič a příslušenství zaměřené na přistání. Ale upřímně, jak často budete všechny ty věci používat? Možná jednou.
Joe Santos
TRD Pro má jiný přístup. Namísto hromadění hromady podvozků, které bude používat jedno procento majitelů nákladních vozidel, se zaměřuje na vylepšení výkonu, na kterých záleží. Tyto upgrady zahrnují:
To jsou funkce, kterých si všimnete, ať už jedete po stezce nebo do obchodu s potravinami. Zatímco seznam vybavení Trailhunter je působivý, je také určen pro úzkou skupinu milovníků terénních nákladních vozidel. Takže pokud nejste plně oddáni tomuto životnímu stylu, další hardware je spíše prohlášením než každodenní výhodou.
Joe Santos
Oba vozy vypadají jako součást, ale mají různé publikum. TRD Pro se více přiklání k závodnímu dědictví Toyoty se svým širším postojem, agresivní přídí a charakteristickým dědictvím masky chladiče. Vypadá rychle, i když je zaparkovaný, a jeho design je podpořen skutečným výkonem.
Trailhunter má oproti tomu funkčnější estetiku. Je robustní, účelný a jasně stavěný pro užitek, ale nemá stejný sportovní charakter. Pro kupující nákladních vozidel, kteří chtějí, aby se jejich nákladní automobil cítil stejně vzrušující, jak vypadá, je TRD Pro správnou cestou. Dosahuje dobré rovnováhy mezi robustností a rafinovaností, aniž by vypadal přestavěný jako Trailhunter.
Trailhunter i TRD Pro jsou vybaveny hybridním pohonem Toyota i-FORCE MAX, který poskytuje vysoký výkon a lepší účinnost. Takže nezískáte výhodu výběrem jednoho před druhým. Platíte však za specializované nastavení Trailhuntera.
Joe Santos
Přidané náklady, které zaplatíte, jdou na přistávací zařízení, což je užitečné pro některé kupující, ale ne pro všechny. Pokud se přistihnete, že se pravidelně nehrabete v hlíně na zapadlých silnicích a nepoužíváte plně vybavenou sestavu, v podstatě platíte navíc za vybavení, které nikdy nepoužijete.
TRD Pro poskytuje výkon a pohodlí, které většina kupujících hledá při nákupu nákladního vozidla. Je to nastavení, které dává smysl a je schopné, když ho potřebujete, ale je také vhodné pro každodenní použití.
Joe Santos
Pokud potřebujete pomoc při rozhodování mezi těmito dvěma úrovněmi výbavy Toyota Tacoma, zde je rozpis:
Pokud chcete, vyberte TRD Pro:
Trailhunter by mohl být lepší volbou, pokud chcete:
I když je Toyota Tacoma Trailhunter 2026 nepochybně působivá, je účelově zkonstruována pro přistání a vážná dobrodružství přímo z továrny. Buďme upřímní, více řidičů nepotřebuje tolik specializace.
Tacoma TRD Pro na druhou stranu poskytuje vyváženější zážitek z jízdy. Kombinuje výkon a pohodlí pro každodenní použitelnost a schopnosti v terénu. Nakonec je to Tacoma, kterou si užijete nejen na trailu, ale i kdekoli jinde, a proto je lepší koupit.
Joe Santos
