Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
40. léta:
* Poválečný boom a konzervativní styl: Bezprostřední poválečné období vidělo pokračování předválečného stylu, s určitým usměrněním ovlivněným válečným designem letadel. Auta byla obecně velká, hranatá a měla relativně jednoduchou mechaniku. Materiály byly často ještě na příděl.
* Technologická stagnace: Technologický pokrok byl pomalý kvůli prioritám válečné výroby. Motory byly obecně velké, neefektivní a podle pozdějších standardů málo výkonné. Automatické převodovky byly stále běžnější, ale stále luxus.
* Omezené možnosti: Přizpůsobení bylo omezené, s méně možnostmi barev, lemů a funkcí.
50. léta:
* The Rise of "Tailfins" a Chrome: Toto desetiletí zaznamenalo obrovský stylistický posun. Vozy se staly delšími, nižšími a výkonnějšími, s extravagantními chromovanými detaily a výraznými ocasními plochami. To odráželo poválečný optimismus a touhu po vizuálním vkusu.
* Zvýšený výkon a výkon: Motory V8 začaly převládat, což vedlo ke zvýšení výkonu a výkonu. To podnítilo rostoucí popularitu hot rodů a vlastních vozů.
* Rostoucí komfort a pohodlí: Posilovač řízení, posilovač brzd a automatické převodovky se staly stále běžnějšími, což zvýšilo pohodlí a snadnost jízdy.
60. léta:
* Muscle Cars a Pony Cars: Toto desetiletí bylo svědkem vzestupu muscle cars (vysoký výkon, velká vozidla) a pony cars (menší, cenově dostupnější výkonná auta). To odráželo měnící se kulturní krajinu a chuť mladé generace po rychlosti a vzrušení.
* Začínají se objevovat obavy o bezpečnost: Zvyšující se počet dopravních nehod vynesl obavy o bezpečnost do popředí, i když bezpečnostní prvky byly stále jen základní.
* Technologický pokrok: Začaly se objevovat kotoučové brzdy, vylepšené systémy odpružení a pokročilejší konstrukce motorů.
70. léta:
* Ropná krize a její dopad: Ropná krize v roce 1973 hluboce ovlivnila automobilový design a inženýrství. Spotřeba paliva se stala prvořadým zájmem.
* Menší auta s nižší spotřebou paliva: Auta se zmenšila, byla lehčí a byla vybavena menšími motory s vyšší spotřebou paliva. Tento trend se vzdaloval od velkých a silných vozů, které dominovaly v předchozích desetiletích.
* Kontrola emisí: Přísnější emisní normy vedly k zavedení katalyzátorů a dalších technologií pro regulaci emisí.
* Bezpečnostní předpisy: Vládní předpisy týkající se bezpečnostních prvků, jako jsou bezpečnostní pásy, polstrované palubní desky a lepší ochrana proti nárazu, byly stále přísnější.
* Vzestup japonských aut: Japonští výrobci získali významný podíl na trhu nabídkou spolehlivých a úsporných vozů za konkurenceschopné ceny.
Přehled změn:
Od roku 1940 do roku 1980 prošla auta dramatickou proměnou:
* Styl: Od hranatých a jednoduchých po okázalé a výkonné, pak po menší a praktičtější.
* Technologie: Významný pokrok v motorech, převodovkách, brzdách, bezpečnostních prvcích a kontrole emisí.
* Výkon: Od relativně nízkého výkonu k vysokému výkonu a zpět, abyste se zaměřili na efektivitu.
* Bezpečnost: Posun od minimálních bezpečnostních prvků k povinným bezpečnostním předpisům a vylepšením.
* Spotřeba paliva: Dramatický posun od nízké spotřeby paliva k prvořadému zaměření na účinnost paliva.
Období od roku 1940 do roku 1980 představuje stěžejní éru v historii automobilového průmyslu a znamená přechod z poválečné éry nespoutaného optimismu a moci k období definovanému globálními výzvami a rostoucím povědomím o ekologických a bezpečnostních otázkách.
