Ve Fordu Ranger z roku 1992 (nebo ve většině moderních vozidel) není samostatná, identifikovatelná část zvaná „regulátor stěračů čelního skla“. Rychlost a funkce přerušovaného stírání jsou řízeny kombinací samotného motoru stěrače, spínače stěrače (který vysílá signály do motoru) a odporu (nebo někdy složitějšího elektronického obvodu) uvnitř spínače stěračů nebo samostatného řídicího modulu. Neexistuje žádná součást, na kterou byste mohli ukázat a nazvat ji „guvernér“.
Rychlost přerušovaného stírání je obvykle určena kondenzátorem nebo podobnou součástí v sestavě spínače stěrače. Pokud je vaše přerušovaná rychlost nesprávná, problém spočívá v tomto spínači, jeho vnitřních součástech nebo možná v souvisejícím řídicím modulu (ačkoli méně pravděpodobné u Ranger '92).
