Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Obtížné nebo žádné spuštění: Toto je velmi častý příznak. Počítač motoru spoléhá na signál snímače CMP, aby zjistil, kde jsou písty ve svém cyklu, aby inicioval jiskru a vstřikování paliva. Bez těchto informací nemusí být vůbec možné nastartovat motor.
* Hrubý chod nebo vynechávání zapalování: Nepřesný signál ze snímače CMP vede k nesprávnému časování, což způsobuje hrubý chod motoru, vynechávání jiskry nebo váhání.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): To se téměř jistě rozsvítí, obvykle s kódem souvisejícím s problémem obvodu snímače polohy vačkového hřídele (jako P0340, P0341, P0345 nebo podobně, v závislosti na konkrétním snímači a problému). Ke čtení kódu budete potřebovat skener OBD-II.
* Snížený výkon motoru: Vynechávání zapalování a špatné časování způsobené vadným snímačem povedou ke znatelnému snížení výkonu motoru a zrychlení.
* Zastavení: V některých případech se může motor neočekávaně zastavit, zejména při volnoběhu nebo při zatížení.
* Nízká spotřeba paliva: Neefektivní spalování v důsledku nesprávného načasování bude mít za následek nižší účinnost paliva.
Důležitá poznámka: Mnoho z těchto příznaků může být způsobeno také jinými problémy, jako je špatný snímač polohy klikového hřídele (CKP), zapalovací cívka, vadná kabeláž nebo vadný palivový systém. Správná diagnostika vyžaduje načtení diagnostických poruchových kódů (DTC) pomocí skeneru OBD-II, po kterém následuje další testování mechanikem. Pouhá výměna snímače CMP bez potvrzení, že jde o skutečný problém, může ztrácet čas a peníze.