Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Pro zapalování rozdělovače (body nebo elektronický zapalovací modul, ale *ne* HEI):
* Crank: Záložka časování na harmonickém vyvažovači by měla být zarovnána se značkou 0° na ukazateli časování.
* Distributor: Rotor by měl směřovat k válci číslo jedna na víku rozdělovače. *Zásadní je*, že poté musíte ověřit, že píst č. 1 je v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu. To znamená, že se píst při dosažení TDC pohybuje *nahoru*. To je často potvrzeno kontrolou poloh ventilů (sací i výfukové ventily by měly být uzavřeny).
Pro HEI (High Energy Ignition):
Proces je podobný, ale kvůli vnitřnímu designu VŠ je často méně přímé vizuální potvrzení vyrovnání distributora.
* Crank: Záložka časování na harmonickém vyvažovači by měla být zarovnána se značkou 0° na ukazateli časování.
* Distributor: I když na samotném rozvaděči HEI nemusí být snadno viditelná značka, značka časování kliky při 0° je prvořadá. Správná funkce HEI do značné míry závisí na poloze klikového hřídele.
Důležité úvahy pro oba:
* Než začnete: Odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo k elektrickému zkratu.
* Top Dead Center (TDC): Vždy ověřte, že píst č. 1 je v TDC při kompresním zdvihu *po* zarovnání časových značek. To je kritické. Bez tohoto potvrzení může být použití pouze záložky a ukazatele časování nepřesné.
* Počáteční načasování: Značka 0° je obvykle *počáteční* časování. Skutečné časování motoru bude pravděpodobně mírně upraveno mechanikem nebo kontrolkou časování. Tovární specifikace se může mírně lišit v závislosti na konkrétních možnostech motoru a emisní výbavě vašeho vozidla. Přesnou specifikaci vašeho motoru najdete v servisní příručce výrobce.
* Servisní příručka: Nejlepší a nejpřesnější informace budou v servisní příručce Chevrolet 350 z roku 1979, která je specifická pro vaše vozidlo. Tato příručka bude obsahovat přesné specifikace a pokyny pro váš motor.
Ve zkratce: Prvním krokem je vyrovnání časových značek na 0° na klice, ale ověření, že píst č. 1 je v TDC při kompresním zdvihu, je naprosto nezbytné pro zajištění správného časování. Přesné pokyny a specifikace naleznete v návodu k obsluze. Pokud to uděláte špatně, může dojít k poškození motoru.
