Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Design a styl:
* Hračkovité tvary: Mnoho vozů si zachovalo hranatý, hranatý design populární na konci 70. let, i když se ke konci dekády postupně stával měkčí a aerodynamičtější.
* Aerodynamika: Přestože aerodynamika nebyla tak vytříbená jako pozdější auta, začala se stávat důležitějším aspektem, což vedlo k mírně štíhlejším tvarům.
* Plastové díly: Zvýšené používání plastů v nárazníkech a dalších vnějších částech se stalo běžnějším, což snížilo hmotnost a náklady na opravy.
* Různé styly: 80. léta nabízela pestrou škálu stylů, od sportovních kupé a hatchbacků až po rodinné sedany a robustní SUV. Vzestup japonských výrobců představil mnoho menších, palivově úsporných modelů.
Technologie a funkce:
* Palivová účinnost: Ropné krize v 70. letech donutily výrobce upřednostnit úsporu paliva. Menší motory, lehčí materiály a vylepšená technologie motoru vedly k lepšímu MPG ve srovnání s předchozí dekádou.
* Elektronické vstřikování paliva: Rozšířil se, což vedlo ke zlepšení spotřeby paliva a výkonu.
* Omezená elektronika: Zatímco elektronické funkce se začínaly objevovat, byly ve srovnání s dnešními standardy relativně základní. Elektricky ovládaná okna, elektrické zámky a klimatizace byly stále běžnější, ale funkce jako protiblokovací brzdy (ABS) a airbagy se stále objevovaly.
* Kazetové přehrávače: Standardní audio systém, i když CD přehrávače se začaly objevovat ke konci dekády.
* Ruční převody: Stále převládající, ačkoli automatické převodovky získaly popularitu.
Výkon a spolehlivost:
* Méně výkonné motory: Ve srovnání se silnými vozy z 60. a 70. let byly motory obecně menší a méně výkonné, což odráželo zaměření na spotřebu paliva.
* Vylepšená spolehlivost: Japonští výrobci získali významný podíl na trhu díky své pověsti výroby spolehlivých a úsporných vozidel.
* Rez: Rez zůstávala významným problémem pro mnoho automobilů, zejména těch, které byly vystaveny drsným zimním podmínkám.
Bezpečnost:
* Vylepšení bezpečnosti byla pomalá: Zatímco bezpečnostní předpisy byly na místě, funkce jako airbagy a protiblokovací brzdy nebyly standardním vybavením většiny vozidel. Bezpečnostní pásy byly stále běžnější, ale jejich použití nebylo všeobecně prosazováno.
Celkově:
Auta 80. let představovala přechod. Byly úspornější a v mnoha případech spolehlivější než jejich předchůdci, ale postrádaly pokročilé technologie a sofistikované bezpečnostní prvky pozdějších modelů. Odrážely také posun v globálním automobilovém vlivu, kdy japonští výrobci výrazně zpochybňovali dominanci amerických a evropských značek. Estetika byla pozoruhodně různorodá a představovala období experimentování v designu a funkčnosti.