Kde je senzor pro signály otočení a nebezpečná světla na roce 1994 Chrysler LHS?

Chrysler LHS z roku 1994 nemá jediný senzor pro signály otočení a nebezpečná světla. Systém funguje jinak. Neexistuje žádná jediná jednotka, která by detekovala, zda světla fungují; místo toho:

* otočit signály: Systém používá stalk přepínače signálu (Nachází se na sloupci řízení) pro odeslání signálů do příslušného relé blikací a poté do odpovídajících levých nebo pravých žárovek. Pokud žárovka vyhoří, relé se blikáři obvykle zvyšuje rychlost blikání, aby naznačoval problém.

* Hazard Lights: Přepínač Hangard Light (Obvykle samostatné tlačítko, možná blízko stonku směrového signálu) posílá signál přímo do relé blisky a současně aktivuje světla levého i pravého signálu. Selhání žárovky opět způsobí rychlejší rychlost blesku.

Proto neexistuje žádný „senzor“ k nalezení. Odstraňování problémů zahrnuje kontrolu:

1. žárovky: Začněte kontrolou samotných žárovek, abyste se ujistili, že nejsou spáleny.

2. relé Flasher: Tato komponenta řídí rychlost blikání. Špatné relé může způsobit nepravidelné blikání nebo žádné blikání. Jeho umístění se liší podle vozidla, takže se budete muset poradit s příručkou svého majitele nebo opravnou příručku.

3. zapojení: Signál může přerušit poškozené nebo zkorodované kabeláž. To je nejobtížnější kontrolovat a často vyžaduje multimetr.

4. Přepínač signálu na směru/nebezpečí: Tyto přepínače mohou selhat interně.

Stručně řečeno, problémem je pravděpodobně neúspěšná žárovka, relé nebo problém s zapojením, spíše než porucha senzoru. Specifickým problémem budete muset diagnostikovat systematickým kontrolou těchto komponent.